未來(lái)兩年，中國(guó)二代身份證市場(chǎng)將處于發(fā)卡穩(wěn)定期。不過(guò),2014年首批二代證（十年有效期）到期將又一次帶動(dòng)中國(guó)身份證IC卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)。截至2011年底，中國(guó)社?？ɡ塾?jì)發(fā)行量*為1.9億，滲透率不足14%；根據(jù)人社部規(guī)劃，十二五期間中國(guó)社保卡的發(fā)行量有望達(dá)到6.1億。所以，預(yù)計(jì)2015年前，中國(guó)社保卡發(fā)行量將有較大幅度的增長(zhǎng)。除此之外，中國(guó)金融IC卡、健康卡、移動(dòng)支付、城市通卡等IC卡細(xì)分市場(chǎng)，在**政策的支持和市場(chǎng)的推動(dòng)下，也有望產(chǎn)生較大幅度的增長(zhǎng)。該類卡一般用在使用頻繁、信息量相對(duì)較少、可靠性要求較高的場(chǎng)合。常州附近智能卡系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)廠家

2011年，中國(guó)IC卡實(shí)現(xiàn)銷售收入約90億元，比2010年增長(zhǎng)11.1%，銷售數(shù)量達(dá)24.3億張，比上年增長(zhǎng)13.6%，創(chuàng)歷史新高。預(yù)計(jì)未來(lái)三年，中國(guó)IC卡行業(yè)有望以14%左右速度增長(zhǎng)。截止2011年底，中國(guó)電信領(lǐng)域采購(gòu)的IC卡累計(jì)達(dá)60億張左右，是中國(guó)IC卡***消費(fèi)市場(chǎng)。2011年中國(guó)移動(dòng)用戶數(shù)達(dá)到了9.9億，移動(dòng)用戶滲透率為72.0%，同時(shí)，中國(guó)SIM卡市場(chǎng)發(fā)卡量達(dá)到8.9億張。隨著移動(dòng)用戶滲透率的進(jìn)一步攀升，中國(guó)SIM卡的增長(zhǎng)速度會(huì)逐漸放緩，未來(lái)3-5年**終進(jìn)入平穩(wěn)期。錫山區(qū)比較好的智能卡系統(tǒng)設(shè)備費(fèi)用光卡紀(jì)錄格局形成了兩種格局：Canon型和Delta型。這兩種形式均已被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織接收為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

第四，消費(fèi)管理子系統(tǒng)：利用非接觸式IC卡消費(fèi)控制平臺(tái)、消費(fèi)顯示終端與本收費(fèi)系統(tǒng)相結(jié)合，配合卡進(jìn)行自動(dòng)收費(fèi)和管理。前端消費(fèi)點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)4種金額輸入模式：直接金額輸入、菜單輸入、份飯輸入和第三方設(shè)備串口輸入。所有卡記錄及卡消費(fèi)記錄均實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在收費(fèi)機(jī)的本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，同時(shí)消費(fèi)記錄實(shí)時(shí)上傳到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。所有消費(fèi)數(shù)據(jù)均可供消費(fèi)系統(tǒng)管理中心結(jié)算匯總、消費(fèi)者查詢用。第五，停車場(chǎng)管理子系統(tǒng)：用于管理停車場(chǎng)停放與進(jìn)出車輛的管理，保證場(chǎng)內(nèi)車輛的安全和便于隨時(shí)了解場(chǎng)內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)，做到準(zhǔn)確、高效和動(dòng)態(tài)管理、靈活、多功能動(dòng)態(tài)的查詢和安全、嚴(yán)格的保衛(wèi)功能，同時(shí)可簡(jiǎn)化對(duì)臨時(shí)停放車輛的管理程序。是由停車場(chǎng)控制平臺(tái)、停車場(chǎng)分線器、非接觸式IC卡讀卡器、地感線圈、電控自動(dòng)車道攔閘、滿位顯示、圖像捕捉、值班室控制電腦組成。

“智能一卡通”可完成通常的鑰匙、資金結(jié)算、考勤和某些控制操作，如用lC卡開(kāi)啟房門、IC卡就餐、購(gòu)物、娛樂(lè)、會(huì)議、停車、巡更、辦公、收費(fèi)服務(wù)等各項(xiàng)活動(dòng)。而不必像以往攜帶多把沉重的鑰匙開(kāi)門，去各個(gè)對(duì)應(yīng)部門交費(fèi)等繁雜的操作。整個(gè)系統(tǒng)可根據(jù)需要對(duì)各部門進(jìn)行監(jiān)控管理和決策，各局部系統(tǒng)和終端可自動(dòng)將收集到的信息整理歸納，供系統(tǒng)查詢、匯總、統(tǒng)計(jì)、管理和決策。通過(guò)IC卡可互相溝通，既滿足各個(gè)職能管理的**性，又保證整體管理的一致性。CPU卡：該類芯片內(nèi)部包含微處理器單元（CPU）、存儲(chǔ)單元（RAM、ROM和EEPROM）、和輸入/輸出接口單元。

第二，考勤管理子系統(tǒng)：主要負(fù)責(zé)員工上下班的考勤數(shù)據(jù)分析。事先設(shè)定部分門禁控制點(diǎn)，作為考勤數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，各單位員工只需于上下班時(shí)，持卡在該事先選定的門禁讀卡器的有效范圍內(nèi)輕輕一晃，瞬間完成考勤工作。第三，巡更管理子系統(tǒng)：事先設(shè)定好合適的門禁讀感器，作為巡更信息采集點(diǎn)。同時(shí)，設(shè)計(jì)好合適的巡更路線，規(guī)定保安人員必須在哪年哪月幾時(shí)幾分到達(dá)哪個(gè)巡檢點(diǎn)。系統(tǒng)正常運(yùn)作時(shí)，保安人員沿指定線路持非接觸式手持機(jī)巡更，在巡檢點(diǎn)，保安人員只需將巡更卡在讀卡器的讀感距離內(nèi)輕晃一下，系統(tǒng)即可將巡檢員姓名、巡檢點(diǎn)的卡號(hào)、巡檢時(shí)間、巡檢地點(diǎn)等內(nèi)容送到巡更系統(tǒng)管理電腦。系統(tǒng)管理中心通過(guò)對(duì)當(dāng)班所有巡更數(shù)據(jù)信息的匯總與分析，自動(dòng)生成保安巡更報(bào)表。并行IC卡：IC卡與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)以并行方式進(jìn)行，有較多的電極觸點(diǎn)，一般在28到68之間。南京好的智能卡系統(tǒng)設(shè)備費(fèi)用

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO7816所定義的IC卡就是此種卡。常州附近智能卡系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)廠家

在這種形勢(shì)下，單純的發(fā)卡量和新產(chǎn)品的數(shù)量并不能衡量IC卡產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)的發(fā)展水平，市場(chǎng)發(fā)展的程度**終取決于IC卡的應(yīng)用水平及其帶來(lái)的社會(huì)效益。從可持續(xù)發(fā)展的角度講，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范，推動(dòng)IC卡企業(yè)由產(chǎn)品和技術(shù)型轉(zhuǎn)向應(yīng)用和服務(wù)型，將成為中國(guó)IC卡市場(chǎng)發(fā)展的重要趨勢(shì)。1970年，法國(guó)人羅蘭德·莫瑞諾（Roland Moreno）***次將可進(jìn)行編程設(shè)置的IC（IntegratedCircuit）芯片放于卡片中，使卡片具有更多的功能。當(dāng)時(shí)，他對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的描述是：鑲嵌有可進(jìn)行自我保護(hù)存儲(chǔ)器的卡片。這樣就誕生了世界上第一張IC卡。常州附近智能卡系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)廠家

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