第二，考勤管理子系統(tǒng)：主要負(fù)責(zé)員工上下班的考勤數(shù)據(jù)分析。事先設(shè)定部分門禁控制點(diǎn)，作為考勤數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，各單位員工只需于上下班時(shí)，持卡在該事先選定的門禁讀卡器的有效范圍內(nèi)輕輕一晃，瞬間完成考勤工作。第三，巡更管理子系統(tǒng)：事先設(shè)定好合適的門禁讀感器，作為巡更信息采集點(diǎn)。同時(shí)，設(shè)計(jì)好合適的巡更路線，規(guī)定保安人員必須在哪年哪月幾時(shí)幾分到達(dá)哪個(gè)巡檢點(diǎn)。系統(tǒng)正常運(yùn)作時(shí)，保安人員沿指定線路持非接觸式手持機(jī)巡更，在巡檢點(diǎn)，保安人員只需將巡更卡在讀卡器的讀感距離內(nèi)輕晃一下，系統(tǒng)即可將巡檢員姓名、巡檢點(diǎn)的卡號(hào)、巡檢時(shí)間、巡檢地點(diǎn)等內(nèi)容送到巡更系統(tǒng)管理電腦。系統(tǒng)管理中心通過對(duì)當(dāng)班所有巡更數(shù)據(jù)信息的匯總與分析，自動(dòng)生成保安巡更報(bào)表。一些智能卡包含一個(gè)微電子芯片，智能卡需要通過讀寫器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。徐州本地智能卡系統(tǒng)設(shè)備廠家現(xiàn)貨

現(xiàn)今，國內(nèi)企業(yè)逐漸掌握了相關(guān)**技術(shù)，無論是芯片設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試、模塊封裝、卡基生產(chǎn)、卡片印刷，還是智能卡芯片操作系統(tǒng)（COS）和應(yīng)用軟件開發(fā)，技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力都大幅提升，基本能夠滿足市場(chǎng)的各類差異性需求，智能一卡通相關(guān)行業(yè)的整體競(jìng)爭力不斷提高。（4）新型信息技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用迅速擴(kuò)大了市場(chǎng)需求我國信息化建設(shè)的加快體現(xiàn)在教育、企業(yè)、金融、交通、城市管理、**管理等方方面面，這對(duì)于推動(dòng)智能一卡通行業(yè)市場(chǎng)需求的不斷增長十分有利。隨著全球信息技術(shù)發(fā)展步伐的加快，作為信息社會(huì)重要載體之一的智能卡，在社會(huì)生活各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益***。濱湖區(qū)附近智能卡系統(tǒng)設(shè)備廠家現(xiàn)貨雙界面卡：將接觸式IC卡與非接觸式IC卡組合到一張卡片中，操作，但可以共用CPU和存儲(chǔ)空間。

“智能一卡通”是以IC卡技術(shù)為**，以計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)為手段，將智能建筑內(nèi)部的各項(xiàng)設(shè)施連接成為一個(gè)有機(jī)的整體，用戶通過一張IC卡便可完成通常的鑰匙、資金結(jié)算、考勤和某些控制操作等功能。智能一卡通是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的典型應(yīng)用，必將為推動(dòng)智慧城市的建設(shè) [1]。智能一卡通(全稱智能一卡通系統(tǒng))由門禁管理系統(tǒng)、考勤管理系統(tǒng)、巡更管理系統(tǒng)、消費(fèi)管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)組成的現(xiàn)代化智能一卡通系統(tǒng)，如今發(fā)揮著越來越重要的作用，“五位一體”的設(shè)計(jì)理念不僅提高了工作效率、節(jié)省了人力資源，而且提高了工作的準(zhǔn)確性。下面來具體介紹一下智能一卡通系統(tǒng)中各部分的構(gòu)成和作用。

盡管IC卡的發(fā)行量保持了較高的增長率，但市場(chǎng)銷售額在IT市場(chǎng)中的比重還很小。據(jù)CCID統(tǒng)計(jì)，2001年中國計(jì)算機(jī)市場(chǎng)銷售額約2502億元，而IC卡市場(chǎng)銷售額不到21億元。IC卡市場(chǎng)還構(gòu)不成中國IT業(yè)的亮點(diǎn)，對(duì)IT市場(chǎng)的拉動(dòng)作用并不明顯。這一方面制約IT企業(yè)對(duì)IC卡技術(shù)的投入，另一方面，也預(yù)示著中國IC卡市場(chǎng)的巨大發(fā)展空間。隨著**管理和支持力度的加大、技術(shù)研發(fā)水平的提升，IC卡市場(chǎng)競(jìng)爭格局將發(fā)生深刻的變化。于**芯片、**模塊、金融POS機(jī)、生產(chǎn)設(shè)備等被國外企業(yè)所掌握，造成國外品牌對(duì)一些細(xì)分市場(chǎng)的相對(duì)壟斷。智能卡登錄系統(tǒng)是適用于家庭青少年電腦使用時(shí)間段控制和公共電腦使用控制。

無卡或者未授權(quán)的IC卡，則不能登記，開放的公共區(qū)域方向的外召按鈕則無須卡可以登記?？梢韵拗茻o關(guān)人員進(jìn)入IC卡權(quán)限的電梯。 IC卡發(fā)卡中心對(duì)每一張IC卡進(jìn)行權(quán)限設(shè)定后，發(fā)出的卡才可以使用，不同的卡可以設(shè)置不同的權(quán)限，對(duì)應(yīng)不同的使用人員；管理者持有的管理IC卡通常設(shè)置成可以使用電梯的全部權(quán)限；對(duì)于丟失的卡，IC卡發(fā)卡中心可以掛失，對(duì)丟失的IC卡禁用，阻止非法持有者繼續(xù)使用。智能IC卡控制電梯管理系統(tǒng)在電梯處于消防、檢修等特殊狀態(tài)時(shí)自動(dòng)退出管理，也可以通過手動(dòng)開關(guān)退出管理，電梯可以實(shí)現(xiàn)無IC卡登記，方便電梯特殊情況下使用。智能IC卡控制電梯管理系統(tǒng)加強(qiáng)了傳統(tǒng)安全管理系統(tǒng)中管理的薄弱一面，極大地提高了樓宇的安全等級(jí)?？ㄖ袛?shù)據(jù)分為外部讀取和內(nèi)部處理部分。連云港比較好的智能卡系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)

主要具有兩方面的好處，一是數(shù)據(jù)交換速度提高，二是現(xiàn)有條件下存儲(chǔ)容量可以增加。徐州本地智能卡系統(tǒng)設(shè)備廠家現(xiàn)貨

IC卡的**初設(shè)想是由日本人提出來的。1969年12月，日本的有村國孝（KunitakaArimura）提出一種制造安全可靠的***方法，并于1970年獲得**，那時(shí)叫ID卡（IdentificationCard）。1974年，法國的羅蘭·莫雷諾（RolandMoreno）發(fā)明了帶集成電路芯片的塑料卡片，并取得了專利權(quán)，這就是早期的IC卡。1976年法國布爾（Bull）公司研制出世界***枚IC卡。1984年，法國的PTT（Posts,Telegraphs andTelephones）將IC卡用于電話卡，由于IC卡良好的安全性和可靠性，獲得了意想不到的成功。徐州本地智能卡系統(tǒng)設(shè)備廠家現(xiàn)貨

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