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企業(yè)商機(jī)
電商倉配一體基本參數(shù)
  • 品牌
  • 京東云倉,亦謙文創(chuàng)
  • 服務(wù)項(xiàng)目
  • 電商倉配
  • 服務(wù)地區(qū)
  • 全國
  • 服務(wù)周期
  • 1年
  • 適用對(duì)象
  • 中小企業(yè)
  • 提供發(fā)票
  • 營業(yè)執(zhí)照
  • 專業(yè)資格證
電商倉配一體企業(yè)商機(jī)

倉配一體化作為新零售市場(chǎng)的嶄新趨勢(shì),正逐步改變著渠道的運(yùn)作方式,同時(shí)對(duì)未來的市場(chǎng)規(guī)模和增速產(chǎn)生了重要影響。如果這一趨勢(shì)能夠長(zhǎng)期持續(xù),將吸引更多的企業(yè)投入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),引發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面。在一段時(shí)間內(nèi),產(chǎn)業(yè)格局將保持相對(duì)穩(wěn)定。

這取決于以下幾個(gè)關(guān)鍵因素。

1、在網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)方面,我們必須關(guān)注云倉、中心倉和衛(wèi)星倉的布局和運(yùn)營能力,同時(shí)保證干線運(yùn)輸調(diào)撥的靈活度。然而,當(dāng)前云倉的發(fā)展遭遇了阻礙,問題不僅在于倉庫的建設(shè),更在于連接能力的不足。因此,干線運(yùn)輸調(diào)撥的靈活度和能力至關(guān)重要。此外,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制也是需要考慮的重要因素。

2、對(duì)于不同行業(yè)客戶的供應(yīng)鏈掌控與設(shè)計(jì)能力,以及客戶大數(shù)據(jù)服務(wù)能力和銷售預(yù)測(cè)模型的精細(xì)程度,這一系列能力在現(xiàn)階段無疑還處于早期構(gòu)建的階段。 電商倉配一體將為人類帶來更多的進(jìn)步和發(fā)展。安徽電商倉配一體要多少錢

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如何做好倉配一體化管理呢?

讓倉庫高效率有順序運(yùn)作,除了合理的倉庫規(guī)劃和倉庫管理制度外,更需要倉庫管理系統(tǒng)支持?1.倉庫管理系統(tǒng)可支持倉配一體化運(yùn)作2.倉庫管理系統(tǒng)可集成先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)全程跟蹤管控3.倉庫管理系統(tǒng)可靈活定義計(jì)費(fèi)方案,滿足多樣化的個(gè)性計(jì)費(fèi)與核算需要4.倉庫管理系統(tǒng)可定制多樣化報(bào)表統(tǒng)計(jì)分析,及時(shí)掌握業(yè)務(wù)運(yùn)營情況,倉庫管理系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營管理需要自定義計(jì)費(fèi)方案,支持物流企業(yè)根據(jù)客戶業(yè)務(wù)規(guī)模和不同需求進(jìn)行個(gè)性化服務(wù)收費(fèi)。 云南電商倉配一體平臺(tái)電商倉配一體,讓物流更加智能和便捷。

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由于倉儲(chǔ)需要大面積場(chǎng)地與專業(yè)化操作,配送又需要強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋與大量運(yùn)輸工具,造成倉儲(chǔ)與配送的成本居高不下。以降低倉儲(chǔ)及運(yùn)輸成本、減少銷售機(jī)會(huì)的流失、提升客戶購買體驗(yàn)為目的,通過整合、優(yōu)化倉儲(chǔ)及配送,與合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共同完善電子商務(wù)供應(yīng)鏈。倉配一體依托于速遞的資源優(yōu)勢(shì),在國內(nèi)多省多市擁有倉儲(chǔ)資源,配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國1900余個(gè)城市,與周邊城市配送中心通過統(tǒng)一物流平臺(tái)協(xié)調(diào)管理,形成高效的倉儲(chǔ)配送一體化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這就是倉配一體化服務(wù)

倉儲(chǔ)公司供給倉儲(chǔ)服務(wù)流程:首要,是在倉儲(chǔ)公司跟進(jìn)電商公司溝通后,依據(jù)電商商家的類目和需求,做出相應(yīng)庫房規(guī)劃設(shè)計(jì)。然后,在通過倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)能為客戶供給一站式服務(wù)。按照次第,依次是:產(chǎn)品入庫、質(zhì)檢存儲(chǔ)、揀貨打包、配單指派、出庫運(yùn)輸、然后分揀分發(fā)配送到消費(fèi)者手中的進(jìn)程。在挑選倉儲(chǔ)公司有需求注意哪幾點(diǎn)?

首先,有沒有完善的內(nèi)部管理標(biāo)準(zhǔn)。

第二,貨品保管的安全性。

第三,貨品發(fā)單的準(zhǔn)確率。

第四,報(bào)價(jià)體系是否明晰,有無隱形消費(fèi)。

第五,全國分倉布局及全國快遞資源。

第六,貨品到達(dá)客戶的及時(shí)性。

第七,貨品的包裝材料及價(jià)格。

第八,項(xiàng)目實(shí)施流程是否專業(yè)。

第九,是否為合格庫房。

第十,倉儲(chǔ)管理操作費(fèi)用。電商倉儲(chǔ)保管費(fèi)用多少?對(duì)于操控庫存的問題,它說的簡(jiǎn)單點(diǎn)便是操控出入庫的目標(biāo)。首要要在前期派專人駐庫房,幫忙產(chǎn)品信息的維護(hù),標(biāo)準(zhǔn)整個(gè)流程。關(guān)于產(chǎn)品,都有不同的條形碼,并有準(zhǔn)確的箱裝標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于體系,當(dāng)然要依據(jù)自己庫存容量和單量進(jìn)行挑選。關(guān)于出庫,通過3個(gè)不同的人的查驗(yàn)(包含肉眼、條碼機(jī)、電子秤)。關(guān)于庫內(nèi)設(shè)備及定時(shí)盤存的問題。以上這些都是咱們?cè)谔暨x倉儲(chǔ)公司的時(shí)分需求考慮的。 電商倉配一體,提高物流效率降低成本。

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倉配一體服務(wù)內(nèi)容

1、前端設(shè)計(jì):運(yùn)營流程設(shè)計(jì)/運(yùn)營指標(biāo)設(shè)定/系統(tǒng)對(duì)接/訂單運(yùn)行/節(jié)點(diǎn)設(shè)定/包材定制/異常流程設(shè)計(jì)

2、收貨清點(diǎn):調(diào)撥管理/貨位匹配/盤點(diǎn)管理/實(shí)時(shí)上架/異常處理/庫存管理/信息反饋/補(bǔ)貨管理/效率管理/訂單管理/時(shí)效控制/批次管理/項(xiàng)目整改/揀貨管理/越庫作業(yè)/出庫復(fù)核/承運(yùn)商管理

3、配送服務(wù):快件攬收/COD服務(wù)/信息錄入/干線運(yùn)輸/快件派送/異常處理/電子面單/逆向物流/簽收錄入管理

4、管理平臺(tái):智能查件服務(wù)/問題快件分析/訂單簽收進(jìn)度/配送時(shí)效監(jiān)控/電子對(duì)賬服務(wù)/配送短信提醒/打印面單服務(wù)/超區(qū)件自動(dòng)篩選

5、后續(xù)服務(wù):投訴處理/加急訂單/異常換貨/錯(cuò)漏發(fā)核實(shí)

6、報(bào)表與數(shù)據(jù):商品排行/7天銷售預(yù)計(jì)/銷售趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)/未銷售商品統(tǒng)計(jì)/發(fā)貨包裹數(shù)分析/庫存銷售天數(shù)分析/商品銷售排行分析/商品出入庫明細(xì)分析/售罄率采購銷售比分析 電商倉配一體將提高物流行業(yè)的品牌價(jià)值。北京電商倉配一體節(jié)約

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倉配一體化面臨的挑戰(zhàn)之2

快遞企業(yè)快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)資源豐富,配送隊(duì)伍可謂“兵強(qiáng)馬壯”,順豐、四通一達(dá)等企業(yè)均具有90%以上的縣級(jí)配送覆蓋能力,但從擅長(zhǎng)的攬件、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向倉配一體、庫存管理,首先面臨的是缺乏高效的倉庫資源。其大部分庫房層高低,倉儲(chǔ)作業(yè)自動(dòng)化程度低,人效、坪效和揀配差錯(cuò)率與專業(yè)物流公司相比還有較大差距。其次,倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)缺乏對(duì)商品、庫存、作業(yè)調(diào)度等功能,無法滿足客戶對(duì)倉庫運(yùn)營管理的綜合要求,大部分網(wǎng)點(diǎn)與客戶系統(tǒng)的對(duì)接OMS系統(tǒng),也局限于面單對(duì)接,達(dá)不到平臺(tái)化。3.電商平臺(tái)物流企業(yè)開放物流平臺(tái)的電商企業(yè)在業(yè)務(wù)形態(tài)、系統(tǒng)對(duì)接和倉配能力方面無疑占據(jù)優(yōu)勢(shì),倉庫網(wǎng)點(diǎn)多,庫存分布廣、離顧客近,終端市場(chǎng)消費(fèi)數(shù)據(jù)完善;其目前面臨的大挑戰(zhàn)是,強(qiáng)大、高效的倉庫間的干線運(yùn)輸體系,與快遞公司動(dòng)輒上萬輛的車隊(duì)相比,更多還依賴于車隊(duì)外包,在補(bǔ)貨頻次、批量的靈活性,以及干線運(yùn)輸成本方面處于劣勢(shì);尤其是在“雙十一”期間,隨著車輛資源的緊張,加價(jià)率高,運(yùn)能保障挑戰(zhàn)多。為此,這類企業(yè)更多的做法是提前鋪貨,加大運(yùn)輸批量,但無形中加大了客戶成本。 安徽電商倉配一體要多少錢

電商倉配一體產(chǎn)品展示
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