能源短缺、環(huán)境污染、氣候變暖等多方因素共同成就新能源汽車的崛起。材料行業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的基石，而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，各種先進(jìn)材料的應(yīng)用也是支撐起整個(gè)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。這里，我們就來了解一下在新能源汽車智能化進(jìn)程中占據(jù)越來越重要地位、不斷嶄露頭角的陶瓷材料。陶瓷基板在新能源汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)中，采用SiCMOSFET器件比傳統(tǒng)SiIGBT帶來5%～10%續(xù)航提升，未來將會(huì)逐步取代SiIGBT。但SiCMOSFET芯片面積小，對(duì)散熱要求高。陶瓷覆銅板是銅-陶瓷-銅“三明治”結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料，它具有陶瓷的散熱性好、絕緣性高、機(jī)械強(qiáng)度高、熱膨脹與芯片匹配的特性，又兼有無氧銅電流承載能力強(qiáng)、焊接和鍵合性能好、熱導(dǎo)率高的特性，幾乎成為SiCMOSFET在新能源汽車領(lǐng)域主驅(qū)應(yīng)用的必選項(xiàng)。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶蓋。河源耐磨陶瓷加工廠家

精加工與封裝工序有些氧化鋁陶瓷材料在完成燒結(jié)后，尚需進(jìn)行精加工。如可用作人工骨的制品要求表面有很高的光潔度、如鏡面一樣，以增加潤滑性。由于氧化鋁陶瓷材料硬度較高，需用更硬的研磨拋光磚材料對(duì)其作精加工。如SIC、B4C或金剛鉆等。通常采用由粗到細(xì)磨料逐級(jí)磨削，表面拋光。一般可采用<1μm微米的Al2O3微粉或金剛鉆膏進(jìn)行研磨拋光。此外激光加工及超聲波加工研磨及拋光的方法亦可采用。氧化鋁陶瓷強(qiáng)化工藝為了增強(qiáng)氧化鋁陶瓷，顯著提高其力學(xué)強(qiáng)度，國外新推一種氧化鋁陶瓷強(qiáng)化工藝。該工藝新穎簡單，所采取的技術(shù)手段是在氧化鋁陶瓷表面，采用電子射線真空鍍膜、濺射真空鍍膜或化學(xué)氣相蒸鍍方法，鍍上一層硅化合物薄膜，在1200℃～1580℃的加熱處理，使氧化鋁陶瓷鋼化。河源耐磨陶瓷加工廠家氧化鎂陶瓷可用于制作高溫密封件。

氮化硅陶瓷基板具備優(yōu)異的散熱能力和高可靠性，是SiCMOSFET模塊的關(guān)鍵封裝材料之一。日本京瓷采用活性金屬焊接工藝制備出了氮化硅陶瓷覆銅基板，其耐溫度循環(huán)（-40~125℃）達(dá)到5000次，可承載大于300A的電流，已被用于電動(dòng)汽車、航空航天等領(lǐng)域。陶瓷繼電器電控技術(shù)是衡量新能源節(jié)能電動(dòng)汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志，高壓直流陶瓷繼電器是電控系統(tǒng)的元件。高壓直流真空繼電器，在由金屬與陶瓷封接的真空腔體中，陶瓷絕緣子滑動(dòng)連接在動(dòng)觸點(diǎn)組件與推動(dòng)桿之間，使動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)無論是在導(dǎo)通成斷開的任何狀態(tài)下都與繼電器的導(dǎo)磁軛鐵板、鐵芯等零件構(gòu)成的磁路系統(tǒng)保持良好的電絕緣，從而保證了繼電器在切換直流高電壓負(fù)載時(shí)的斷弧能力，電弧是汽車自燃的主要原因。只有采用“無弧”接通分?jǐn)嗟睦^電器產(chǎn)品，才是從根本上解決“自燃”問題的良方。

汽車用熔斷器分為低壓和高壓兩部分，高壓保護(hù)主要適用于新能源汽車，應(yīng)用電壓一般為60VDC-1500VDC，主要是電力熔斷器（新能源汽車高壓熔斷器）對(duì)主回路和輔助回路進(jìn)行保護(hù)。隨著新能源車市進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，個(gè)人消費(fèi)需求推動(dòng)新能源車的高壓平臺(tái)化，快充、電機(jī)、功率器件等高壓領(lǐng)域?qū)τ诎踩囊蟛豢珊鲆?，熔斷器在穩(wěn)定性以及過流反應(yīng)中的快速分?jǐn)嗄芰⒃谛履茉窜嚳焖僭鲩L下保持需求的高速提升。片式多層陶瓷電容片式多層陶瓷電容（MLCC）被稱為“電子工業(yè)大米”，是全球用量的被動(dòng)電子元件之一，幾乎所有消費(fèi)電子都要用到MLCC元器件。與傳統(tǒng)車相比，電動(dòng)車的電子化水平有大幅提升，從新增的電控、電池管理系統(tǒng)，從影音娛樂系統(tǒng)到ADAS系統(tǒng)到完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等等，汽車電子化水平的提升極大地促進(jìn)了車用MLCC的增長。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶身連接件。

動(dòng)力電池陶瓷隔膜聚烯烴類隔膜是當(dāng)前主流隔膜，但是，這種膜的熱穩(wěn)定性較差。聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）的熔點(diǎn)分別為165℃和135℃，這會(huì)引起潛在的安全問題，因?yàn)樵诟邷叵?，隔膜?huì)收縮或熔化，從而引起內(nèi)部短路，導(dǎo)致火災(zāi)甚至。針對(duì)這種情況，人們已經(jīng)采取了多種方法來提高隔膜的熱穩(wěn)定性，在PP或者PE隔膜上涂覆一層無機(jī)陶瓷顆粒被認(rèn)為是有效、經(jīng)濟(jì)的方法。陶瓷材料提供了高耐熱性，而粘合劑則提供粘附力以保持涂層和整個(gè)復(fù)合隔膜的結(jié)構(gòu)完整性。一方面，由于提高了熱穩(wěn)定性，這種陶瓷涂覆隔膜可以通過防止高溫下的短路而有效地提高鋰離子電池的安全性；另一方面，陶瓷涂覆隔膜與電解液和正負(fù)極材料有良好的浸潤和吸液保液的能力，大幅度提高了電池的性能和使用壽命。常用的陶瓷材料包括α－氧化鋁、勃姆石、SiO2、CeO2、MgAl2O4、ZrO、TiO2等。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶身支撐。濰坊高頻瓷陶瓷直銷

氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶口密封裝置。河源耐磨陶瓷加工廠家

陶瓷材料的缺點(diǎn)在有著以上優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，陶瓷材料不可避免地也存在著一些難點(diǎn)；剪切和抗拉強(qiáng)度差，高脆性，延展性差；設(shè)計(jì)與加工難度大。得益于陶瓷優(yōu)異的電氣性能、機(jī)械性能以及耐熱性，其在車規(guī)級(jí)的嚴(yán)苛要求中反而有著更為廣泛的應(yīng)用。比如說用作各種電子元器件如電阻、電容、電感；由于導(dǎo)熱性優(yōu)異其可用于各種功率器件、傳感器芯片的陶瓷基板；此外，陶瓷還可以用在傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源鋰電池、剎車片、陶瓷閥片等。如果有任何問題，歡迎聯(lián)系我們。河源耐磨陶瓷加工廠家