無(wú)論2D還是3D、也不管是線陣還是面陣，所有的相機(jī)都有拍攝距離和視場(chǎng)角限制，也就是存在測(cè)量范圍。因此針對(duì)不同的體積測(cè)量范圍要求，視覺(jué)系統(tǒng)也可分為小件和大件系統(tǒng)。大小件的界限并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)定，一般小件的邊長(zhǎng)在，而大件可能有1米、2米甚至更大。小件的體積測(cè)量可以使用1臺(tái)3D相機(jī)完成，而大件則需要根據(jù)具體需求，采用多臺(tái)相機(jī)拼接的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，拼接的相機(jī)數(shù)量可以根據(jù)測(cè)量需求來(lái)進(jìn)行計(jì)算，常見(jiàn)的方案有2-8臺(tái)之間，當(dāng)然多相機(jī)拼接對(duì)于技術(shù)的要求更高，市場(chǎng)上成熟的方案極少。一般而言，單相機(jī)小件測(cè)量的精度更高，多相機(jī)大件測(cè)量的精度稍低。小件方案的精度根據(jù)不同的性?xún)r(jià)比，常見(jiàn)的測(cè)量精度有5mm和10mm，而大件精度則在10-20mm。DWS系統(tǒng)集成DWS設(shè)備是一個(gè)完整的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，重量、體積和條碼三個(gè)測(cè)量單元作為外設(shè)通過(guò)USB、以太網(wǎng)或者串口等普通接口接入設(shè)備的工控機(jī)，設(shè)備工控機(jī)再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接入用戶系統(tǒng)，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。因?yàn)橹亓亢蜅l碼相機(jī)所需的計(jì)算資源很少，所以DWS通常配置的工控機(jī)規(guī)格不需要高、成本很低，因此一套合適的體積測(cè)量系統(tǒng)比較好對(duì)算力資源的要求不能太高。 提供多種測(cè)量模式和選項(xiàng)，以適應(yīng)不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。上海機(jī)械體積測(cè)量設(shè)備廠家直銷(xiāo)

   自動(dòng)量方稱(chēng)重設(shè)備的特點(diǎn)：1.體積重量一鍵采集2.采集單件貨物耗時(shí)1s，一分鐘可采集60票3.自動(dòng)識(shí)別條碼并錄入貨物信息4.自動(dòng)拍照，上傳到云端儲(chǔ)存5.安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)方便量方稱(chēng)重設(shè)備主要功能：1.量方：精確測(cè)量貨物的長(zhǎng)寬高并計(jì)算體積，精度可達(dá)毫米級(jí)2.稱(chēng)重：采集貨物的重量，稱(chēng)重精度±10g3.掃碼：自動(dòng)識(shí)別條碼/二維碼并錄入數(shù)據(jù)4.拍照：自動(dòng)拍攝貨物照片，自動(dòng)歸檔5.計(jì)算：依據(jù)貨物的體積或重量，計(jì)算出貨物的運(yùn)費(fèi)6.系統(tǒng)對(duì)接：提供數(shù)據(jù)端口，可以將數(shù)據(jù)上傳，科技發(fā)展迅速，越來(lái)越多自動(dòng)化設(shè)備投入日常的生產(chǎn)生活中，以物流行業(yè)為例，瑞格勒科技自動(dòng)化體積測(cè)量設(shè)備應(yīng)用十分多，它能實(shí)現(xiàn)量方、稱(chēng)重、掃碼、拍照、計(jì)算等功能，可以高效的采集貨物的體積重量等信息，極大降低企業(yè)的綜合成本。河南品質(zhì)體積測(cè)量設(shè)備應(yīng)用范圍體積測(cè)量設(shè)備的應(yīng)用還可以擴(kuò)展到建筑、醫(yī)療、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域。

倉(cāng)儲(chǔ)成本方面，倉(cāng)儲(chǔ)是物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，成本費(fèi)用支出較大。首先在倉(cāng)儲(chǔ)空間的選擇上，就要結(jié)合企業(yè)自身的發(fā)展情況，選擇合適大小的場(chǎng)地作為倉(cāng)庫(kù);其次，對(duì)于貨物的出入庫(kù)要遵循“先進(jìn)先出法”，提升每一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率;第三，優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局，減少庫(kù)存點(diǎn)，削減不必要的固定費(fèi)用。運(yùn)輸成本方面，物流的重心就是運(yùn)輸，所以在運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本支出也是比較大的。首先，要提高車(chē)輛的周轉(zhuǎn)次數(shù)，合理配置車(chē)輛的投入;其次，要在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)提高車(chē)輛的滿載率，單趟運(yùn)輸貨物要合理配置;第三，制定運(yùn)輸計(jì)劃，合理分配物流車(chē)輛的運(yùn)輸;第四，優(yōu)化運(yùn)輸方式?？梢圆捎貌捎昧銚?dān)湊整、集裝箱、捎腳回空運(yùn)輸?shù)确椒?，擴(kuò)大每次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)。

    DWS（Dimension/Weight/Scanning：體積/稱(chēng)重/掃碼）是物流行業(yè)內(nèi)的重要設(shè)備，隨著物流行業(yè)內(nèi)精細(xì)化管理運(yùn)營(yíng)水平的提升，DWS的設(shè)備應(yīng)用比率在逐年快速提高。體積數(shù)據(jù)的獲取，對(duì)于不同的物流應(yīng)用場(chǎng)景有著多重意義和價(jià)值，一言以概之，條碼、重量和體積作為物流目標(biāo)物體的三大基礎(chǔ)屬性數(shù)據(jù)，只有全部完成數(shù)字化后才能夠支撐后續(xù)系統(tǒng)的管理調(diào)度優(yōu)化。其中重量和條碼可以通過(guò)常規(guī)普通傳感器和相機(jī)實(shí)現(xiàn)，已經(jīng)非常成熟，而體積數(shù)據(jù)的采集因?yàn)槿狈鞲衅?，是技術(shù)難點(diǎn)。綜合各類(lèi)潛在的體積測(cè)量手段，非接觸式的視覺(jué)體積測(cè)量是一種顯而易見(jiàn)的推薦方案，不過(guò)之前一些海外傳統(tǒng)機(jī)器視覺(jué)大廠提供的相機(jī)方案價(jià)格昂貴、動(dòng)輒幾萬(wàn)人民幣以上，且使用和維護(hù)要求高，除一些特定的航空節(jié)點(diǎn)之外，難以大量落地推廣，直到近兩年3D視覺(jué)逐漸成熟，基于3D相機(jī)的視覺(jué)體積測(cè)量開(kāi)始逐步普及。 設(shè)備通常用于實(shí)驗(yàn)室、工廠、醫(yī)院等場(chǎng)所，用于測(cè)量液體、固體、氣體等物體的體積。

    如何選購(gòu)體積測(cè)量設(shè)備，設(shè)備的掃描及捕獲數(shù)據(jù)的速度，直接關(guān)系到設(shè)備的使用效率，通常會(huì)認(rèn)為掃描越快越好，但考慮掃描速度的同時(shí)，也不能忽視測(cè)量的準(zhǔn)確性。因此，在選購(gòu)時(shí)需要再尺寸范圍/測(cè)量精度、掃描速度和成本之間權(quán)衡。質(zhì)量認(rèn)證在選購(gòu)設(shè)備時(shí)，可以看改企業(yè)是否通過(guò)了質(zhì)量管理體系認(rèn)證，以此來(lái)判斷企業(yè)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證的能力。通過(guò)ISO9001認(rèn)證的企業(yè)，在各項(xiàng)管理系統(tǒng)整合上已達(dá)到了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，表明企業(yè)能持續(xù)穩(wěn)定地向顧客提供預(yù)期和滿意的合格產(chǎn)品。如 體積測(cè)量設(shè)備具有高度自動(dòng)化，能夠快速完成測(cè)量任務(wù)。河北智能體積測(cè)量設(shè)備哪家好

可根據(jù)需要進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和記錄，方便后續(xù)數(shù)據(jù)分析和管理。上海機(jī)械體積測(cè)量設(shè)備廠家直銷(xiāo)

體積測(cè)量和綠色發(fā)展有什么關(guān)聯(lián)？在物流前端使用智能體積測(cè)量設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)“物流信息前置”，為后端運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配載節(jié)省大量的時(shí)間空間，極大地提升了物流效率。試想，在未使用智能測(cè)量設(shè)備之前，倉(cāng)庫(kù)的利用率無(wú)法用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出來(lái)，就造成了倉(cāng)儲(chǔ)空間的浪費(fèi);而物流車(chē)輛的滿載率也無(wú)法精確統(tǒng)計(jì)，勢(shì)必就會(huì)造成運(yùn)輸次數(shù)的增加，進(jìn)而就會(huì)加大環(huán)境的負(fù)載。而使用體重測(cè)量系列設(shè)備后，倉(cāng)儲(chǔ)空間得到充分的利用，每一輛物流車(chē)都是合規(guī)滿載，人工耗時(shí)減少，運(yùn)輸次數(shù)也減少了，而為綠色發(fā)展、節(jié)能環(huán)保又做出了一份貢獻(xiàn)。上海機(jī)械體積測(cè)量設(shè)備廠家直銷(xiāo)