硅橡膠仍能保持一定的柔韌性、回彈性和表面硬度，且力學性能無明顯變化。（2）低溫性能硅橡膠的玻璃化溫度一般為-70~-50℃，特殊配方可達-100℃，表明其低溫性能優(yōu)異。這對航空、宇航工業(yè)的意義重大。（3）耐候性硅橡膠中Si-O-Si鍵對氧、臭氧及紫外線等十分穩(wěn)定，在不加任何添加劑的情況下，就具有優(yōu)良的耐候性。（4）電氣性能。硅橡膠具有優(yōu)異的絕緣性能，耐電暈性和耐電弧性也非常好。（5）物理機械性能。硅橡膠常溫下的物理機械性能比通用橡膠差，但在150℃的高溫和-50℃的低溫下，其物理機械性能優(yōu)于通用橡膠。（6）耐油及化學試劑性。普通硅橡膠具有中等的耐油、耐溶劑性能。硅橡膠的零售價格是多少？蘇州硅膠墊硅橡膠帶模具加工

但其制備方法與二甲基硅橡膠的制法沒有本質的區(qū)別，其制備方法一般為在有利于環(huán)體形成的條件下，使所需的某種雙官能度的硅單體進行水解縮合，然后按其所需比例加入八甲基環(huán)四硅氧烷，再在催化劑作用下共同反應而制得。甲基乙烯基硅橡膠甲基乙烯基硅橡膠簡稱乙烯基硅橡膠。此種橡膠由于含有少量的乙烯基側鏈，故比甲基硅橡膠容易硫化，使之有更多種類的過氧化物可供硫化使用，并可減少過氧化物的用量。采用含少量乙烯基的硅橡膠與二甲基硅橡膠相較浙江導熱硅橡膠膠塞在所有橡膠中,硅橡膠的工作溫度范圍較廣闊(-100～350℃)。

因此，汽車產(chǎn)量和單車用量水平的提高都將推動汽車工業(yè)對硅橡膠需求的增加。國家鼓勵自主品牌的汽車發(fā)展，關鍵汽車零部件實現(xiàn)自主化，在罰單是《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（征求意見稿）》為自主品牌擴大在**采購的市場份額，為改變目前國內財經(jīng)采購以合資品牌產(chǎn)品為主的局面提供了保障。促進自主品牌發(fā)展，國產(chǎn)汽車業(yè)的繁榮將為汽車膠的應用提供有力保障。預測未來3年，我國室溫硫化硅橡膠在汽車行業(yè)將以年均20%增長。

按一些化學書籍上的叫法，“硅膠”應該是二氧化硅的縮合物，分子式是mSiO2?H2O。該“硅膠”是一種高活性吸附材料，屬于非晶態(tài)物質，不溶于水和任何溶劑，無毒無味，化學性質穩(wěn)定，除強堿、氫氟酸外不與任何物質發(fā)生反應。而我們常說的隆鼻，中填充的硅膠就是該種硅膠。但是在模具行業(yè)，我們提到的“硅膠”通常不是上面所說的二氧化硅的水合物的硅膠。模具行業(yè)的硅膠通常說的是聚硅氧烷的一種，簡單的說，模具行業(yè)的“硅膠”就是一種合成橡膠，因為含有硅原子成分所以叫做硅橡膠，于是被簡稱做“硅膠”。硅橡膠的用途有很多。

根據(jù)硅橡膠中苯基含量（苯基：硅原子）的不同，可將其分為低苯基、中苯基及高苯基硅橡膠。當橡膠發(fā)生結晶或接近于玻璃化轉變點或者這兩種情況重疊，均會導致橡膠呈現(xiàn)僵硬狀態(tài)。引入適量的大體積的基團使聚合物鏈的規(guī)整性受到破壞，則可降低聚合物的結晶溫度，同時由于大體積基團的引入改變了聚合物分子間的作用力，故也可以改變玻璃化溫度。低苯基硅橡膠（C6H5/Si=6~11%）即由于上述原因具有優(yōu)良的耐低溫性能，且與所用苯基單體類型無關。硫化膠的脆性溫度為-120℃，是現(xiàn)今低溫性能比較好的橡膠。采用乙烯基硅橡膠或低苯基硅橡膠。浙江導熱硅橡膠膠塞

硅橡膠的表面能比大多數(shù)有機材料小。蘇州硅膠墊硅橡膠帶模具加工

補強填充劑（1）白炭黑的種類和特性，硅橡膠所用的補強填充劑主要是指合成的二氧化硅，又稱白炭黑。白炭黑分為氣相白炭黑和沉淀白炭黑。a、氣相白炭黑粒子的大小、比表面積、表面性質、結構等與原料氣體的比例、燃燒速度、SiO2核在燃燒室中停留時間等因素有關。氣相白炭黑粒子越細，它的比表面積就越大，則補果就越好，但操作性能就越差。反之它的粒子粗些，比表面積也小，補果就差，但操作性就要好一些。氣相白炭黑為硅橡膠**常用的補強劑之一，由它補強的膠料其硫化膠的機械強度高，電性能好。氣相白炭黑并可與其它補強劑或弱補強劑并用，以制取不同使用要求的膠料。蘇州硅膠墊硅橡膠帶模具加工