復(fù)雜的業(yè)務(wù)關(guān)系造就了復(fù)雜的系統(tǒng)邏輯?？墒?，愿望上我們還是要追求一套簡(jiǎn)潔的信息系統(tǒng)的。這就迫使我們不得不去尋找模塊的很好耦合，通過(guò)前期的頂層設(shè)計(jì)，讓它實(shí)現(xiàn)解耦，做到交互多但是卻很清晰（從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，這其實(shí)才是MES系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)）。顯然，這個(gè)單純從IT角度顯然很難找到答案，因此我們必須把目光轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)，厘清業(yè)務(wù)之后再回過(guò)頭來(lái)搞技術(shù)方案。

制造系統(tǒng)管理的對(duì)象是制造，它的架構(gòu)應(yīng)該是貼近制造業(yè)務(wù)的架構(gòu)，所以，如果我們能夠?qū)χ圃爝^(guò)程進(jìn)行抽象，并形成一套體系的話，那么借助這個(gè)體系就有可能構(gòu)建出一套制造管理系統(tǒng)的有效業(yè)務(wù)框架。 西南離散加工行業(yè)精益咨詢+軟件系統(tǒng)專業(yè)供應(yīng)商眾和昊天。蘇州IOT系統(tǒng)品牌

MES系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的信息化和數(shù)字化，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，同時(shí)還可以滿足質(zhì)量和安全監(jiān)管的要求。它可以跟蹤和控制生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃的高效執(zhí)行，減少生產(chǎn)成本和生產(chǎn)周期。但是，MES系統(tǒng)的劣勢(shì)在于需要大量的數(shù)據(jù)支持和算法優(yōu)化，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和更新。另外，由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的復(fù)雜性，MES系統(tǒng)難以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和異常情況，需要進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整和處理。因此目前越來(lái)越多的客戶選擇外延更大管理范圍更廣的MOM系統(tǒng)來(lái)解決工廠的痛點(diǎn)。四川管理系統(tǒng)服務(wù)商成都機(jī)加工行業(yè)軟件系統(tǒng)供應(yīng)商眾和昊天。

MES是一個(gè)舶來(lái)品，20世紀(jì)80年代末，由美國(guó)先進(jìn)制造研究機(jī)構(gòu)(AMR)首先提出此概念，其英文單詞為“ManufacturingExecutionSystem"。取首字母縮寫為MES，翻譯過(guò)來(lái)就是生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)的意思。顧名思義，MES是應(yīng)用在生產(chǎn)執(zhí)行層的工業(yè)管理軟件。生產(chǎn)執(zhí)行是啥意思。可能我們要了解一下工廠。工廠是產(chǎn)品制造的組織形式，按照訂單或者預(yù)測(cè)，以工單為依據(jù)，輸入原材料，產(chǎn)出成品。計(jì)劃和執(zhí)行是目前工廠分工管理的兩個(gè)常規(guī)活動(dòng)，其中，計(jì)劃工作大部分發(fā)生在辦公室，主要是產(chǎn)出各種表單、規(guī)則、制度和排程。而具體落實(shí)這些辦公室產(chǎn)出物的主要場(chǎng)所就是在車間。所謂生產(chǎn)執(zhí)行，就是發(fā)生在制造車間的為實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的有目的活動(dòng)。

MOM(ManufacturingOperationsManagement)是制造運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，通過(guò)協(xié)調(diào)管理企業(yè)的人員、設(shè)備、物料和能源等資源，把原材料或零件轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的活動(dòng)。MOM是一種由多種軟件構(gòu)成的制造管理集成平臺(tái)。MOM的提出是2000年，比工業(yè)4.0、智能制造等新概念早了近十年之久，2003年，MOM正式進(jìn)入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。MOM覆蓋的范圍更廣、更明確。MES涉及的范圍，會(huì)根據(jù)針對(duì)的后續(xù)行業(yè)、軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念、功能模塊等因素而各有不同，沒(méi)有明確界限。而MOM可實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)制造運(yùn)行過(guò)程中一切活動(dòng)的管理。MES被視為針對(duì)MOM的一種具體實(shí)現(xiàn)方式，或是一種為解決某一類MOM問(wèn)題而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的軟件產(chǎn)品。換句話來(lái)說(shuō)，之前需要MES、WMS、QMS等多個(gè)IT系統(tǒng)來(lái)滿足制造企業(yè)的業(yè)務(wù)需求，現(xiàn)在只需要一個(gè)MOM系統(tǒng)就可以搞定?；诖?，MOM與MES形成一種兼容與包含的關(guān)系。成都汽摩配農(nóng)機(jī)行業(yè)精益咨詢+軟件系統(tǒng)供應(yīng)商眾和昊天。

選擇MES系統(tǒng)時(shí)要重點(diǎn)判斷自己的的需求和廠商MES系統(tǒng)產(chǎn)品的契合度，沒(méi)有任何一家MES企業(yè)可以通吃所有領(lǐng)域或者解決企業(yè)痛點(diǎn)，所以選擇MES廠商時(shí)，考察行業(yè)案例（行業(yè)經(jīng)驗(yàn)）、產(chǎn)品功能完整性、企業(yè)研發(fā)能力、實(shí)施保障很重要?？梢钥紤]下眾和昊天MES產(chǎn)品服務(wù)過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、模具、家電、家具、機(jī)加工、鈑金等多個(gè)行業(yè)，幾乎涵蓋了所有離散型裝配制造業(yè)類型，能夠?yàn)榭蛻籼峁┓掀洮F(xiàn)狀的解決方案及產(chǎn)品。眾和昊天是不錯(cuò)的選擇！沒(méi)有哪家一統(tǒng)天下，只有更合適才是王道。四川汽摩配農(nóng)機(jī)行業(yè)精益咨詢+軟件系統(tǒng)服務(wù)商眾和昊天。重慶彈簧系統(tǒng)哪些好用

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單純從業(yè)務(wù)出發(fā)，從單一場(chǎng)景入手，一個(gè)一個(gè)場(chǎng)景去實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，然后落地MES，顯然是可行的。但是，這樣孤立地設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)出來(lái)的系統(tǒng)，健壯性會(huì)比較差，很容易就掉入所謂的信息化陷阱。畢竟生產(chǎn)系統(tǒng)本來(lái)就是一個(gè)相互緊密聯(lián)系的體系，職能之間和場(chǎng)景之間都存在非常多的輸入輸出關(guān)系。想到一個(gè)就搞一個(gè)，雖然可以解決小場(chǎng)景的問(wèn)題，但是對(duì)于整個(gè)制造運(yùn)營(yíng)的績(jī)效提升并不一定就有效益。隨著信息化程度推進(jìn)，就會(huì)發(fā)生信息孤島、數(shù)據(jù)混亂、邏輯復(fù)雜、維護(hù)成本高等一系列問(wèn)題。（比如:要采集一臺(tái)設(shè)備的參數(shù)，MES拿來(lái)SDK直接集成是可以的，但是這種方式就不好推廣。畢竟設(shè)備廠商太多，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也不一樣，改來(lái)改去會(huì)很麻煩，所以采取分層方案，MES提供接口，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制的單獨(dú)搞一套邊緣系統(tǒng)，把差異性限制在車間現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)相對(duì)好一點(diǎn)。）業(yè)務(wù)角度思考信息化和技術(shù)角度思考并不相同，業(yè)務(wù)角度側(cè)重的是用戶、問(wèn)題解決和價(jià)值視角，技術(shù)角度側(cè)重的是實(shí)現(xiàn)、功能復(fù)用和架構(gòu)視角。工廠業(yè)務(wù)復(fù)雜，需求繁多，為設(shè)計(jì)出一套柔性且又健壯的MES系統(tǒng)，避免越到后面整合難度越大，問(wèn)題越多，我們需要結(jié)合二者進(jìn)行考慮。蘇州IOT系統(tǒng)品牌