制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)是一種面向生產(chǎn)的軟件，可以幫助工廠管理人員通過(guò)計(jì)劃和調(diào)度操作來(lái)計(jì)劃車(chē)間操作，同時(shí)讓企業(yè)資源計(jì)劃利益相關(guān)者充分了解生產(chǎn)過(guò)程。制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)可以專(zhuān)門(mén)用于將效率和質(zhì)量融入制造流程。這些系統(tǒng)主動(dòng)和系統(tǒng)地將工作指令和工作活動(dòng)強(qiáng)制執(zhí)行到制造中的許多流程中。盡管制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)是前列軟件解決方案，但它不包括提供自動(dòng)實(shí)時(shí)性能優(yōu)化的智能。因此目前MES的應(yīng)用范圍和用戶要求之間的差距越來(lái)越大，從而誕生出MOM系統(tǒng)的推出，能更好的解決工廠遇到的更多問(wèn)題。電梯電纜行業(yè)軟件系統(tǒng)供應(yīng)商眾和昊天。電梯電纜系統(tǒng)服務(wù)商

制造運(yùn)營(yíng)管理(MOM)系統(tǒng)是指生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的整體管理。它是一個(gè)整體解決方案，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)在制造運(yùn)營(yíng)績(jī)效中促進(jìn)對(duì)各種流程和程序的實(shí)時(shí)詳細(xì)可見(jiàn)性。人們認(rèn)為，制造運(yùn)營(yíng)管理(MOM)已經(jīng)從制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)發(fā)展而來(lái)，具有可操作的洞察力和智能，可實(shí)時(shí)優(yōu)化執(zhí)行。制造運(yùn)營(yíng)管理(MOM)系統(tǒng)被認(rèn)為是一種解決方案，它通過(guò)制造智能整合所有生產(chǎn)流程，以增強(qiáng)質(zhì)量管理、制造執(zhí)行系統(tǒng)、高級(jí)計(jì)劃和調(diào)度機(jī)制（ERP）以及有效的研發(fā)管理。從而可以更好的為企業(yè)帶來(lái)管理效益。西南齊套系統(tǒng)公司農(nóng)機(jī)行業(yè)軟件系統(tǒng)供應(yīng)商眾和昊天。

MES提供一個(gè)能夠集成諸如訂單執(zhí)行與跟蹤、質(zhì)量控制、生產(chǎn)調(diào)度、物料投入產(chǎn)出管理等功能的統(tǒng)一系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)生產(chǎn)管理報(bào)表功能。相較于ERP，MES獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性高，對(duì)底層生產(chǎn)的數(shù)據(jù)把握細(xì)；而ERP是一個(gè)功能更廣，但對(duì)車(chē)間生產(chǎn)執(zhí)行層了解不細(xì)致的系統(tǒng)。目前就國(guó)內(nèi)信息化而言，大部分制造型企業(yè)已經(jīng)完成了ERP等的建設(shè)，隨著智能制造的提出，技術(shù)的不斷進(jìn)步以及IT與OT的不斷深度融合，根據(jù)傳統(tǒng)的ISA-95架構(gòu)，MES作為IT與OT融合的重頭戲，來(lái)自ERP、PLM等為示例的上層企業(yè)運(yùn)營(yíng)軟件服務(wù)和應(yīng)用下沉至以車(chē)間級(jí)別的設(shè)備工藝制造流程、設(shè)備管理與機(jī)臺(tái)動(dòng)作等，MES成為了其中至關(guān)重要的一環(huán)。

單純從業(yè)務(wù)出發(fā)，從單一場(chǎng)景入手，一個(gè)一個(gè)場(chǎng)景去實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化，然后落地MES，顯然是可行的。但是，這樣孤立地設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)出來(lái)的系統(tǒng)，健壯性會(huì)比較差，很容易就掉入所謂的信息化陷阱。畢竟生產(chǎn)系統(tǒng)本來(lái)就是一個(gè)相互緊密聯(lián)系的體系，職能之間和場(chǎng)景之間都存在非常多的輸入輸出關(guān)系。想到一個(gè)就搞一個(gè)，雖然可以解決小場(chǎng)景的問(wèn)題，但是對(duì)于整個(gè)制造運(yùn)營(yíng)的績(jī)效提升并不一定就有效益。隨著信息化程度推進(jìn)，就會(huì)發(fā)生信息孤島、數(shù)據(jù)混亂、邏輯復(fù)雜、維護(hù)成本高等一系列問(wèn)題。（比如:要采集一臺(tái)設(shè)備的參數(shù)，MES拿來(lái)SDK直接集成是可以的，但是這種方式就不好推廣。畢竟設(shè)備廠商太多，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也不一樣，改來(lái)改去會(huì)很麻煩，所以采取分層方案，MES提供接口，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制的單獨(dú)搞一套邊緣系統(tǒng)，把差異性限制在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)就會(huì)相對(duì)好一點(diǎn)。）業(yè)務(wù)角度思考信息化和技術(shù)角度思考并不相同，業(yè)務(wù)角度側(cè)重的是用戶、問(wèn)題解決和價(jià)值視角，技術(shù)角度側(cè)重的是實(shí)現(xiàn)、功能復(fù)用和架構(gòu)視角。工廠業(yè)務(wù)復(fù)雜，需求繁多，為設(shè)計(jì)出一套柔性且又健壯的MES系統(tǒng)，避免越到后面整合難度越大，問(wèn)題越多，我們需要結(jié)合二者進(jìn)行考慮。離散加工行業(yè)MES/MOM系統(tǒng)供應(yīng)商眾和昊天。

   MES系統(tǒng)的全稱(chēng)是制造執(zhí)行系統(tǒng)。所以它是制造業(yè)要考慮上不上的系統(tǒng)。企業(yè)上系統(tǒng)，一定要考慮收益。MES系統(tǒng)能為企業(yè)帶來(lái)什么效益呢？這是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。因?yàn)镸ES系統(tǒng)能提供多方面的效益，但是企業(yè)卻因?yàn)槠湟?guī)模、業(yè)務(wù)特點(diǎn)、產(chǎn)品業(yè)態(tài)、生產(chǎn)組織方式等等方面，提出各自需求。所以用一句話概括企業(yè)是否有必要上MES有些困難。舉例說(shuō)明。零部件制造類(lèi)企業(yè)，需要提供產(chǎn)品可追溯性，同時(shí)滿足客戶對(duì)追溯性的要求，例如用條碼追溯生產(chǎn)日期、設(shè)備參數(shù)和工人。了解生產(chǎn)訂單的進(jìn)度，確保按時(shí)出貨通過(guò)數(shù)據(jù)采集，得到真正的產(chǎn)品重量、尺寸等成本計(jì)算關(guān)鍵數(shù)據(jù)實(shí)施采集人工工時(shí)，避免人工煩瑣的統(tǒng)計(jì)工作對(duì)生產(chǎn)中人機(jī)料法環(huán)各個(gè)環(huán)節(jié)的管控，保證產(chǎn)品品質(zhì)檢驗(yàn)部門(mén)能夠及時(shí)檢驗(yàn)并立即上傳系統(tǒng)。重慶汽摩配組裝行業(yè)軟件系統(tǒng)供應(yīng)商眾和昊天。常州MES系統(tǒng)公司

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MES不只是工廠的單一信息系統(tǒng)，而是橫向之間、縱向之間、系統(tǒng)之間集成的系統(tǒng)，即所謂經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，對(duì)于SCP、ERP、CRM、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)等近年被關(guān)注的各種企業(yè)信息系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，只要包含工廠這個(gè)對(duì)象，就離不了MES。歸結(jié)起來(lái)，MES可以概括為一個(gè)宗旨——制造怎樣執(zhí)行，兩個(gè)核心數(shù)據(jù)庫(kù)——實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，兩個(gè)通信接口——與控制層接口和與業(yè)務(wù)計(jì)劃層接口，四個(gè)重點(diǎn)功能——生產(chǎn)管理、工藝管理、過(guò)程管理和質(zhì)量管理等。MES為企業(yè)生產(chǎn)管理人員進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控與管理、保證生產(chǎn)正常運(yùn)行，控制產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本提供了靈活有力的工具。電梯電纜系統(tǒng)服務(wù)商

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