電阻應(yīng)變式利用 [2]電阻應(yīng)變片變形時(shí)其電阻也隨之改變的原理工作。主要由彈性元件、電阻應(yīng)變片、測量電路和傳輸電纜4部分組成。板環(huán)式板環(huán)式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)具有明確的應(yīng)力流線分布、輸出靈敏度高、彈性體為一整體、結(jié)構(gòu)簡單、受力狀態(tài)穩(wěn)定、易于加工等優(yōu)點(diǎn)。目前在傳感器生產(chǎn)中還占著較大的比例,而對這種結(jié)構(gòu)傳感器的設(shè)計(jì)公式目前還不很完善。因這種彈性體的應(yīng)變計(jì)算比較復(fù)雜,通常在設(shè)計(jì)時(shí)把它看作為圓環(huán)式彈性體進(jìn)行估算。特別是對1t及以下量程的板環(huán)式傳感器設(shè)計(jì)計(jì)算誤差更大,同時(shí)往往還會出現(xiàn)較大的非線性誤差。它利用電容器振蕩電路的振蕩頻率f與極板間距d的正比例關(guān)系工作。昆明微型稱重傳感器作用

微型稱重傳感器的構(gòu)成  微型稱重傳感器是由模擬傳感器（電阻應(yīng)變式）和數(shù)字化轉(zhuǎn)換模塊兩部分組成的。數(shù)字模塊由高度集成化的電子電路，采用SMT表面貼裝技術(shù)制成，主要包括放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器（CPU）、存儲器、接口電路（RS485）和數(shù)字化溫度傳感器等。微型稱重傳感器的應(yīng)用  微型稱重傳感器被廣泛應(yīng)用在電子計(jì)價(jià)秤、平臺秤、案秤、電子皮帶秤、分選秤、汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等裝置上，由于它具有體積小，重量輕，安裝方便等特點(diǎn)，特別適用于體積較小的場合。昆明微型稱重傳感器作用該傳感器的發(fā)展推動(dòng)了智能化和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步。

稱重傳感器是將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)換為可測量的電信號輸出的設(shè)備，稱重傳感器的種類較多，常用的是電阻應(yīng)變式稱重傳感器。稱重傳感器的安裝當(dāng)安裝稱重傳感器時(shí)，特別是由鋁合金彈性體制成的小容量稱重傳感器時(shí)，應(yīng)格外小心，因?yàn)?，任何震?dòng)或跌落都可能會對稱重傳感器造成嚴(yán)重?fù)p害，影響它的測量性能，通常，對于大容量電阻應(yīng)變式稱重傳感器，它們的重量相對較大，因此在運(yùn)輸和安裝過程中需要使用合適的起重設(shè)備（例如手板葫蘆，電動(dòng)葫蘆），稱重傳感器的底座安裝表面應(yīng)平整，干凈，并且不應(yīng)有油膜或橡膠膜，稱重傳感器的基座本身應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，要高于稱重傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。

衡器上使用的一種力傳感器。它能將作用在被測物體上的重力按一定比例轉(zhuǎn)換成可計(jì)量的輸出信號。傳感器結(jié)構(gòu)圖考慮到不同使用地點(diǎn)的重力加速度和空氣浮力對轉(zhuǎn)換的影響，稱重傳感器的性能指標(biāo)主要有線性誤差、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度特性和靈敏度溫度特性等。在各種衡器和質(zhì)量計(jì)量系統(tǒng)中，通常用綜合誤差帶來綜合控制傳感器準(zhǔn)確度，并將綜合誤差帶與衡器誤差帶聯(lián)系起來，以便選用對應(yīng)于某一準(zhǔn)確度衡器的稱重傳感器。國際法制計(jì)量組織(OIML)規(guī)定，傳感器的誤差帶δ占衡器誤差帶Δ的70%，稱重傳感器的線性誤差、滯后誤差以及在規(guī)定溫度范圍內(nèi)由于溫度對靈敏度的影響所引起的誤差等的總和不能超過誤差帶δ。這就允許制造廠對構(gòu)成計(jì)量總誤差的各個(gè)分量進(jìn)行調(diào)整，從而獲得期望的準(zhǔn)確度 [1]。它能夠精確測量微小重量變化。

準(zhǔn)確度等級選擇稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級包括傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。應(yīng)用范圍及用途譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計(jì)價(jià)秤、平臺秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等；鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡等；柱式傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。稱重傳感器主要應(yīng)用在各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全過載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域。如電子汽車衡、電子臺秤、電子叉車、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等。在使用時(shí)需要注意環(huán)境條件的影響。濟(jì)南微型稱重傳感器供應(yīng)

微型稱重傳感器的優(yōu)點(diǎn)包括高精度、小尺寸、快速響應(yīng)和易于集成等。昆明微型稱重傳感器作用

    用分項(xiàng)指標(biāo)表示法在介紹稱重傳感器技術(shù)參數(shù)時(shí)，傳統(tǒng)的方法是采用分項(xiàng)指標(biāo)，其優(yōu)點(diǎn)是物理意義明確,沿用多年,熟悉的人較多。我們現(xiàn)在列出其主要項(xiàng)目如下:額定容量生產(chǎn)廠家給出的稱量范圍的上限值。額定輸出（靈敏度)加額定載荷時(shí)和無載荷時(shí)，傳感器輸出信號的差值。由于稱重傳感器的輸出信號與所加的激勵(lì)電壓有關(guān)，所以額定輸出的單位以mV/V來表示。并稱之為靈敏度。靈敏度允差傳感器的實(shí)際穩(wěn)定輸出與對應(yīng)的標(biāo)稱額定輸出之差對該標(biāo)稱額定輸出的百分比。非線性由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷之實(shí)測曲線之間比較大偏差對于額定輸出值的百分比。滯后允差從無載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載。在同一載荷點(diǎn)上加載和卸載輸出量的比較大差值對額定輸出值的百分比。重復(fù)性誤差在相同的環(huán)境條件下，對傳感器反復(fù)加荷到額定載荷并卸載。加荷過程中同一負(fù)荷點(diǎn)上輸出值的比較大差值對額定輸出的百分比。蠕變在負(fù)荷不變（一般取為額定載荷)，其它測試條件也保持不變的情形下，稱重傳感器輸出隨時(shí)間的變化量對額定輸出的百分比。 昆明微型稱重傳感器作用

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