在VVVF的實施，有兩種基本的調(diào)制方法：

1.脈幅調(diào)制（PAM）逆變器所得交流電壓的振幅值等于直流電壓值（Um=Ud)。因此，實現(xiàn)變頻也是變壓的**容易想到的方法，便是在調(diào)節(jié)頻率的同時，也調(diào)節(jié)直流電壓；

這種方法的特點是，變頻器在改變輸出頻率的同時，也改變了電壓的振幅值，故稱為脈幅調(diào)制，常用PAM(PulseAmplitudeModulation)表示。PAM需要同時調(diào)節(jié)兩部分：整流部分和逆變部分，兩者之間還必須滿足Ku和Kf間的一定的關系，故其控制電路比較復雜。

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故障判斷

1、整流模塊損壞

通常是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下，更換整流橋。在現(xiàn)場處理故障時，應重點檢查用戶電網(wǎng)情況，如電網(wǎng)電壓，有無電焊機等對電網(wǎng)有污染的設備等。

2、逆變模塊損壞

通常是由于電機或電纜損壞及驅動電路故障引起。在修復驅動電路之后，測驅動波形良好狀態(tài)下，更換模塊。在現(xiàn)場服務中更換驅動板之后，須注意檢查馬達及連接電纜。在確定無任何故障下，才能運行變頻器。

3、上電無顯示

通常是由于開關電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起，如啟動電阻損壞，操作面板損壞同樣會產(chǎn)生這種狀況。 鎮(zhèn)海區(qū)四方變頻器維修價格什么是變頻器維修？你了解多少呢？

在軋鋼過程中，該變頻器控制的輥道電機將升速，當鋼離開輥道后輥道電機速度降至原來的速度，因這臺變頻器未裝設制動裝置，減速時是通過電壓調(diào)節(jié)器限制制動電流以保持直流回路電壓不超過115%的極限設定值(缺省值)，因進線電壓過高，直流回路電壓超過了設定的極限值，在減速時電壓調(diào)節(jié)器起作用，造成制動電流很小，電機轉速降不下來，而在軋鋼時，電網(wǎng)的負載加重，直流回路電壓低于115%的極限設定值，制動功能恢復正常。在當時無法降低電網(wǎng)電壓的情況下，將直流回路電壓極限設定值增至127%后，變頻器工作正常。在停產(chǎn)檢修時，我們根據(jù)電網(wǎng)的情況改變了變壓器的檔位，使變頻器的進線電壓在允許的范圍內(nèi)，此后變頻器工作正常。

過電壓保護

產(chǎn)生過電壓的原因及處理方法：

①電源電壓太高

②降速時間太短

③降速過程中，再生制動的放電單元工作不理想，來不及放電，請增加外接制動電阻和制動單元

④請檢查放電回路有沒有發(fā)生故障，實際并不放電；對于小功率的變頻器很有放電電阻損壞

欠電壓保護

產(chǎn)生欠電壓的原因及處理方法：

①電源電壓太低

②電源缺相；

③整流橋故障：如果六個整流二極管中有部分因損壞而短路，整流后的電壓將下降，對于整流器件和晶閘管的損壞，應注意檢查，及時更換。 寧波慧修數(shù)控科技有限公司的變頻器維修怎么樣？

　變頻器維修速度檢測電路，變頻器節(jié)能主要表現(xiàn)在風機、水泵的應用上。為了保證生產(chǎn)的可靠性，各種生產(chǎn)機械在設計配用動力驅動時，都留有一定的富余量 　　(1)運算電路：將外部的速度、轉矩等指令同檢測電路的電流、電壓信號進行比較運算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。 　　(2)電壓、電流檢測電路：與主回路電位隔離檢測電壓、電流等。 　　(3)驅動電路：驅動主電路器件的電路。它與控制電路隔離使主電路器件導通、關斷。 　　(4)速度檢測電路:以裝在異步電動機軸機上的速度檢測器(tg、plg等)的信號為速度信號，送入運算回路，根據(jù)指令和運算可使電動機按指令速度運轉。 　　(5)保護電路：檢測主電路的電壓、電流等，當發(fā)生過載或過電壓等異常時，為了防止逆變器和異步電動機損壞變頻器維修的費用是多少？鎮(zhèn)海區(qū)易能變頻器維修怎么聯(lián)系

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GTR處于飽和狀態(tài)時的功耗是很小的。上例中，設Uces=2V，則Ics=Uc/Rc=200/10A=20APc=UcesIcs=2*20W=40W

可見，與放大狀態(tài)相比，相差甚遠。

截止狀態(tài)即關斷狀態(tài)。這是基極電流Ib≤0的結果。

在截止狀態(tài)，GTR只有很微弱的漏電流流過，因此，其功耗是微不足道的。

GTR在逆變電路中是用來作為開關器件的，工作過程中，總是在飽和狀態(tài)間進行交替。所以，逆變用的GTR的額定功耗通常是很小的。而如上述，如果GTR處于放大狀態(tài)，其功耗將增大達百北以上。所以，逆變電路中的GTR是不允許在放大狀態(tài)下小作停留的。 日立變頻器維修聯(lián)系電話

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