鮮產(chǎn)品在B2C/C2C電商模式下存在的問題由于生鮮產(chǎn)品的屬性不同于普通貨物，B2C、C2C等原有的電商模式已阻礙了生鮮電商的發(fā)展。存在的問題，主要包括以下幾個方面：1、不能滿足客戶即時性的要求。2、配送成本過高。3、車輛負載效率較低。4、客戶開發(fā)成本高。5、生鮮產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。生鮮電商產(chǎn)品的市場主要針對城市居民，線上產(chǎn)品展示、訂購與線下客戶發(fā)展、物流設(shè)施設(shè)備支撐相結(jié)合，開發(fā)生鮮產(chǎn)品的銷售渠道。針對生鮮產(chǎn)品同城物流配送的問題，一種新的O2O模式受到相關(guān)專業(yè)人士的認可與重視。宜興果蔬配送公司哪家好，歡迎咨詢無錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司！超市配送報價

自發(fā)貨模式：自發(fā)貨是三大物流模式中**為主流的模式。它能把握跨境電商的兩大**“產(chǎn)品”和“物流”，很多中小型企業(yè)也會更傾向于選擇這種模式。但是它的時效性差，很難保證產(chǎn)品發(fā)貨時間，這對消費者來說沒有購物體驗，因此一般都是一些貨源地相對比較集中，離得近的商家更有優(yōu)勢，本地倉儲單量穩(wěn)定并且發(fā)貨速度和時間易于掌控。優(yōu)勢：1.靈活性高，倉儲費較低2.不需要壓貨也不需要囤貨，沒有商品滯銷的風險，什么市場火可以隨時更改選品思路劣勢：1.產(chǎn)品排名低，曝光率低2.容易因物流原因得到顧客差評總結(jié)：雖說會導(dǎo)致排名低有差評，但他穩(wěn)定自由并且發(fā)貨速度和時間易于掌控，如果不在乎排名的賣家不妨可以選擇自發(fā)貨，優(yōu)勢較為明顯的自發(fā)貨仍然是大多數(shù)跨境電商的選擇。糧油配送果蔬配送公司哪家好，歡迎咨詢無錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司！

為了做好物流配送管理工作，提高企業(yè)配送效率，我們可考慮以下內(nèi)容：大數(shù)據(jù)分析。數(shù)據(jù)和系統(tǒng)算法息息相關(guān)，我們在配送過程中的每一個信息節(jié)點都會被系統(tǒng)存入后臺數(shù)據(jù)庫，便于人員管理、監(jiān)控和分析，企業(yè)管理人員可提前預(yù)知數(shù)據(jù)變化，調(diào)整業(yè)務(wù)方向。大數(shù)據(jù)的作用不可小覷，它一方面連接用戶，通過更好得滿足用戶多樣化需求，提升配送服務(wù)體驗，從而促進業(yè)務(wù)提升；另一方面連接供貨方，使供應(yīng)鏈物流深度優(yōu)化，提升管理水平和運營效率。

物流的系統(tǒng)化。物流過去一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現(xiàn)在提出了物流系統(tǒng)化、供應(yīng)鏈管理SCM的概念，并付諸實施，使物流向兩頭延伸并注入了新的內(nèi)涵；使社會物流與企業(yè)物流有機結(jié)合地在一起，從采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流，再進入銷售物流，經(jīng)過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達消費者手中，現(xiàn)代物流包含產(chǎn)品從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品送達消費者手中的整個物理交付的流通全過程，即通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃，控制整個商品的流動，以達到利益比較大成本**小，同時滿足用戶需求不斷變化的客觀要求。無錫果蔬配送公司哪家好，歡迎咨詢無錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司！

對于生鮮電商和商超來說，擺脫物流成本困局的方法必然要從模式上下功夫，如此看來，京東到家擁有的豐富零售賦能手段應(yīng)該是生鮮電商和商超們當下**需要的。一、流量賦能龐大的用戶數(shù)量是京東到家對流量賦能的定位。京東到家發(fā)展至今，平臺上已經(jīng)擁有超過3000萬的用戶，對商超來說，聚集如此大量的用戶非一日之功，而入駐京東到家的商超則能“坐享其成”，利用巨額的流量提高自己的銷售收入和用戶粘性。除此之外，借助京東商城擁有的近2.4億活躍用戶數(shù)量，高曝光率必然會將商超和生鮮電商們的產(chǎn)品從區(qū)域輻射至全國。也就是說，京東到家的流量賦能將打破商超“觸網(wǎng)”碰壁的尷尬情形，打通線上線下并形成一體化綜合平臺。宜興果蔬配送公司選擇哪家，歡迎來電無錫金一圣農(nóng)產(chǎn)品有限公司！肉類配送價格優(yōu)惠

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城市配送物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀***，機械化和信息化的城市配送設(shè)施少。在全國大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票據(jù)、人工裝卸作業(yè)，信息系統(tǒng)比較落后，不能及時跟蹤貨物和獲得配送信息。正是由于城市配送物流作業(yè)缺乏相應(yīng)的搬運裝卸工具、計算機管理系統(tǒng)、射頻設(shè)備和條碼管理系統(tǒng)，所以貨損貨差狀況時常發(fā)生，客戶的配送需要不能得到有效地滿足，同時配送企業(yè)發(fā)展也受到很大限制。第二，自用型配送點較多，公用型太少。據(jù)初步調(diào)查，浙江的城市配送中大約60%以上是自營配送，所以配送網(wǎng)點很大一部分是企業(yè)自用，面向社會的較少。一方面是社會共用型配送節(jié)點缺少，配送組織效率低下；另一方面自用型物流配送節(jié)點相應(yīng)較多，倉儲利用效率不高，設(shè)備閑置嚴重。第三，城市配送通道缺少，設(shè)置不合理。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點，配送擁堵現(xiàn)象突出，配送運輸通道不暢通，同時在很多地方?jīng)]有根據(jù)土地利用情況，設(shè)置不同的配送通道區(qū)域，只是簡單地按照城市中心區(qū)與非中心區(qū)的劃分，來標定路段，限制車輛通行。超市配送報價

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