近幾年來(lái)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)快速發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品配送產(chǎn)業(yè)日趨成熟。食材的安全，市民的健康得到更多的重視。各個(gè)學(xué)校為了優(yōu)化資源，也選擇與農(nóng)產(chǎn)品配送公司進(jìn)行合作。主要原因有以下幾點(diǎn)：菜品豐富、新鮮有保障。各個(gè)農(nóng)產(chǎn)品配送公司有種植基地，蔬菜菜品有保障。而對(duì)于其他菜品都是供應(yīng)商送貨上門(mén)。有些干貨產(chǎn)品或生鮮產(chǎn)品通過(guò)冷鮮、冷藏中心或干貨存儲(chǔ)間進(jìn)行存儲(chǔ)。而且農(nóng)產(chǎn)品配送公司配送時(shí)間也比較固定。能及時(shí)的配送新鮮食材給學(xué)校食堂。目前，學(xué)校食堂采購(gòu)食材主要是通過(guò)招標(biāo)或途徑找到專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品配送公司。如果不與農(nóng)產(chǎn)品配送公司合作，則采用自主采購(gòu)的方式。大體上講，學(xué)校食堂采購(gòu)食材選擇農(nóng)產(chǎn)品配送公司是未來(lái)發(fā)展的方向。農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)為客戶提供便利，節(jié)省時(shí)間。無(wú)錫農(nóng)產(chǎn)品配送中心
亟需建立一個(gè)高起點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化的冷鏈物流服務(wù)系統(tǒng)?！痹诘诎藢弥袊?guó)國(guó)際物流節(jié)舉辦的冷鏈物流專題會(huì)議上，云南星長(zhǎng)征投資開(kāi)發(fā)控股集團(tuán)有限公司副總裁羅十紅演講時(shí)進(jìn)行分析。我國(guó)水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也***于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果，而發(fā)達(dá)國(guó)家一般在80%左右。國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達(dá)25%至30%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國(guó)果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率*有1%至2%。無(wú)錫新鮮農(nóng)產(chǎn)品配送公司農(nóng)產(chǎn)品配送的成本控制合理，讓客戶享受實(shí)惠。
從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶或經(jīng)紀(jì)人等，他們對(duì)如何保證配送的安全意識(shí)普遍不足。3未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺(tái)。（2）農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)問(wèn)題1采購(gòu)批量小導(dǎo)致的價(jià)格偏高。2采購(gòu)環(huán)節(jié)，倒手次數(shù)過(guò)多導(dǎo)致價(jià)格偏高。3批發(fā)商貨物積壓導(dǎo)致的浪費(fèi)。（3）配送效率問(wèn)題1貨車限行。由于城市市內(nèi)限定貨車通行的時(shí)間，因此限制了廂式貨車作為配送車輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了“客車貨運(yùn)”的現(xiàn)象。2.**后一公里難題，價(jià)格翻倍。造成菜賤傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通賺錢。
生產(chǎn)商名稱、地址和聯(lián)系方式，還有生產(chǎn)日期、保質(zhì)期和生產(chǎn)許可證，這些信息是現(xiàn)在消費(fèi)者們借以了解商品信息的重要來(lái)源，也是食材配送企業(yè)的重要信息。要注意有些商家可能會(huì)以次充好，弄虛作假，要選擇有三方檢測(cè)認(rèn)證的商家。二、看食品的配料表。食品配料表是食品中一個(gè)非常重要的組成部分，消費(fèi)者可根據(jù)食品營(yíng)養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)以及自身的需求選擇，配料有食品原料、食品添加劑。配料表是按配料的含量由高到低排列的，主要成分****。配料表對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就是一個(gè)參照表，以選擇利于自己身體健康的食品。合理規(guī)劃無(wú)錫農(nóng)產(chǎn)品配送車輛，降低物流成本。
如對(duì)于生鮮肉類，維持在 - 18℃以下的冷凍環(huán)境；對(duì)于新鮮果蔬，控制在 0-10℃的冷藏范圍。并運(yùn)用 GPS 和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車輛的位置、溫度和濕度，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸策略。此外，優(yōu)化運(yùn)輸路線，避開(kāi)交通擁堵路段，比較大限度縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少農(nóng)產(chǎn)品損耗，保障產(chǎn)品質(zhì)量。3. 農(nóng)產(chǎn)品配送中心是連接產(chǎn)地與客戶的重要樞紐。在這里，運(yùn)用自動(dòng)化分揀設(shè)備，依據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的品種、規(guī)格、質(zhì)量進(jìn)行精細(xì)分揀。比如，通過(guò)重量傳感器和圖像識(shí)別系統(tǒng)，快速將不同大小、品質(zhì)的土豆、洋蔥等分類。專業(yè)配送人員，熟練運(yùn)輸無(wú)錫特色農(nóng)產(chǎn)品，服務(wù)貼心周到。無(wú)錫小區(qū)農(nóng)產(chǎn)品配送價(jià)格優(yōu)惠
配送車輛保持清潔，防止農(nóng)產(chǎn)品受到污染。無(wú)錫農(nóng)產(chǎn)品配送中心
在農(nóng)產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)拓展過(guò)程中，我們積極探索新的銷售渠道。除了傳統(tǒng)的線上平臺(tái)和線下客戶，還與生鮮超市、便利店合作，將農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)延伸到終端零售環(huán)節(jié)。在超市、便利店設(shè)立展示區(qū)，展示配送的農(nóng)產(chǎn)品品種和特色，吸引消費(fèi)者購(gòu)買。同時(shí)，開(kāi)展促銷活動(dòng)，提高農(nóng)產(chǎn)品的銷量和**度。18. 農(nóng)產(chǎn)品配送的人才培養(yǎng)是企業(yè)發(fā)展的重要支撐。我們建立了完善的人才培養(yǎng)體系，吸引物流管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、農(nóng)業(yè)技術(shù)等多領(lǐng)域的專業(yè)人才加入。為員工提供豐富的培訓(xùn)課程，包括農(nóng)產(chǎn)品知識(shí)、配送技能、客戶服務(wù)等方面的培訓(xùn)，提升員工的專業(yè)素養(yǎng)。通過(guò)內(nèi)部晉升、股權(quán)激勵(lì)等方式，激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造力。無(wú)錫農(nóng)產(chǎn)品配送中心
