物流配送業(yè)務(wù)的基本流程，第一步是備貨，第二步是儲(chǔ)存，除了備貨和存儲(chǔ)之外，接下來就是分揀及配貨，接著就是配裝：在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效協(xié)運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝運(yùn)以充分利用遠(yuǎn)力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。配送運(yùn)輸：運(yùn)輸屬于運(yùn)輸?shù)哪┒诉\(yùn)輸、文線運(yùn)輸。
秉持 “新鮮、安全、便捷” 的配送理念，用心做好蔬菜配送的每一個(gè)環(huán)節(jié)。蔬果配送公司
無錫農(nóng)產(chǎn)品配送的物流網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)。以惠山區(qū)為中心，輻射江陰、宜興及周邊城市。配送車輛采用 GPS 定位，調(diào)度中心實(shí)時(shí)監(jiān)控，優(yōu)化路線，提高運(yùn)輸效率。對(duì)于易腐農(nóng)產(chǎn)品，優(yōu)先安排冷鏈配送，確保新鮮度。與物流公司合作，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、水運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)，降低成本。無論是運(yùn)往上海的無錫大米，還是發(fā)往南京的太湖魚蝦，都能快速、安全抵達(dá)，拓展無錫農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)版圖。無錫蔬菜配送注重綠色環(huán)保理念。配送包裝采用可降解材料，減少白色污染。車輛使用清潔能源，降低尾氣排放。在蔬菜種植基地，推廣生態(tài)種植，減少農(nóng)藥化肥使用，保障蔬菜品質(zhì)與環(huán)境健康。配送公司還與環(huán)保組織合作，開展 “綠色蔬菜進(jìn)社區(qū)” 活動(dòng)，宣傳環(huán)保知識(shí)，讓市民在享受新鮮蔬菜的同時(shí)，增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，為無錫生態(tài)文明建設(shè)添磚加瓦。超市副食品配送價(jià)格優(yōu)惠每日清晨，新鮮采摘的蔬果、精心挑選的肉禽準(zhǔn)時(shí)送達(dá)食堂，開啟美味健康的一天。
不僅可以遠(yuǎn)距離配送，還可以進(jìn)行多品種貨物配送，不僅可以配送工業(yè)企業(yè)的原材料，還可以承擔(dān)向批發(fā)商進(jìn)行補(bǔ)充性貨物配送。配送中心配送是配送的重要形式。從較為普遍實(shí)施配送的國家來看,作為配送主體形式的配送中心配送不但在數(shù)量上占主要部分,而且也作為某些小配送單位的總據(jù)點(diǎn)，因而發(fā)展較快。作為大規(guī)模配送形式的配送中心配送，其覆蓋面較寬。因此,必須有一套配套的大規(guī)模實(shí)施配送的設(shè)施,比如配送中心建筑、車輛、路線、其他配送活動(dòng)中需要的設(shè)備等等,因此，其一旦建成便很難改變,靈活機(jī)動(dòng)性較差,投資較高。
無錫水果配送在保鮮技術(shù)上不斷創(chuàng)新。采用氣調(diào)包裝，調(diào)節(jié)水果包裝內(nèi)的氧氣、二氧化碳濃度，延緩水果呼吸作用，延長(zhǎng)保質(zhì)期。對(duì)于草莓等嬌嫩水果，研發(fā)特殊保鮮劑，在保證食用安全的前提下，維持果實(shí)鮮艷色澤與飽滿口感。配送車配備溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)，一旦偏離設(shè)定范圍，自動(dòng)報(bào)警調(diào)整，確保水果從果園到餐桌始終處于比較好狀態(tài)，讓消費(fèi)者吃得新鮮、放心。無錫農(nóng)產(chǎn)品配送的倉儲(chǔ)管理精細(xì)入微。倉庫按農(nóng)產(chǎn)品種類、儲(chǔ)存要求分區(qū)，稻谷有防潮防蟲區(qū)，蔬菜有保鮮冷藏區(qū)，肉類有低溫冷凍區(qū)。貨架采用智能化管理，實(shí)時(shí)顯示庫存數(shù)量、保質(zhì)期。工作人員定期盤點(diǎn)，先進(jìn)先出，防止農(nóng)產(chǎn)品積壓變質(zhì)。在搬運(yùn)過程中，使用專業(yè)設(shè)備，避免碰撞損傷。這種科學(xué)倉儲(chǔ)，為農(nóng)產(chǎn)品配送的高效、質(zhì)量提供有力保障?？焖夙憫?yīng)食堂緊急需求，靈活調(diào)整配送方案，確保供應(yīng)不間斷。
城市配送涉及管理內(nèi)容繁雜，交叉管理多。各個(gè)主體根據(jù)部門相關(guān)職責(zé)，從城市配送不同的角度，對(duì)城市配送進(jìn)行管理，其中交通警察管理重點(diǎn)是車輛通行和停車管理，運(yùn)管負(fù)責(zé)配送企業(yè)、配送市場(chǎng)的管理等。在一個(gè)完整的城市配送活動(dòng)中，往往受到不同部門的監(jiān)督與管理，過多的部門的涉入，造成了職能的交叉?，F(xiàn)狀三：對(duì)城市配送管理市場(chǎng)管理與配送企業(yè)的管理沒有取得良好效果?，F(xiàn)在城市配送中各種違章裝載行為相當(dāng)普遍，普遍存在拆除小客車座椅從事貨運(yùn)的現(xiàn)象，來規(guī)避城市的通行政策；另外非法從事機(jī)動(dòng)車貨物業(yè)務(wù)的現(xiàn)象屢禁不止，未取得營運(yùn)資格的單位和個(gè)人非法從事機(jī)動(dòng)車貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象較為普遍，****的打擊整治力度不夠，重點(diǎn)不突出，整頓效果并不明顯。建立食材追溯體系，從配送源頭到食堂餐桌，安全信息一目了然。蔬果配送公司
從農(nóng)田到食堂，從漁場(chǎng)到餐桌，一站式食材配送，品質(zhì)始終如一。蔬果配送公司
因此單一的送貨功能，無法較好地滿足廣大顧客對(duì)物流服務(wù)的需求，因此配送活動(dòng)是多項(xiàng)物流活動(dòng)的統(tǒng)一體。（如我國《物流術(shù)語》所述。）更有些學(xué)者認(rèn)為：配送就是“小物流”。只是比大物流系統(tǒng)在程度有些降低和范圍上有些縮小罷了。從這個(gè)意義上說，配送活動(dòng)所包含的物流功能，應(yīng)比我國《物流術(shù)語》提出的功能還要多而***。2、配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合。所謂“合理的配”是指在送貨活動(dòng)之前必須依據(jù)顧客需求對(duì)其進(jìn)行合理的組織與計(jì)劃。只有“有組織有計(jì)劃”的“配”才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理中所謂的“低成本、快速度”地“送”。蔬果配送公司
