1.倒閘操作的概念當電氣設備由一種狀態(tài)轉換到另一種狀態(tài)或改變電力系統(tǒng)的運行方式時，需要進行一系列的操作，這種操作叫做電氣設備的倒閘操作。2.電氣設備狀態(tài)（1）運行狀態(tài)：指設備的斷路器及隔離開關都在合閘位置，將電源至受電端間的電路接通（包括輔助設備，如電壓互感器、避雷器等）。（2）熱備用狀態(tài)：指設備的斷路器在斷開位置，而隔離開關在合閘位置，斷路器一經合閘，電路即接通轉為“運行狀態(tài)”。（3）冷備用狀態(tài)：是指設備的斷路器及隔離開關均在斷開位置。其***特點是該設備與其他帶電部分之間有明顯的斷開點。（4）檢修狀態(tài)：是指設備的斷路器及隔離開關均已斷開，檢修設備兩側裝設了保護接地線（或合上了接地隔離開關），并懸掛了工作標示牌，安裝了臨時遮欄等。3.倒閘操作的內容（1）拉開或合上斷路器和隔離開關。（2）拉開或合上接地刀閘（拆除或掛上接地線）。（3）裝上或取下某控制回路、合閘回路、電壓互感器回路的熔斷器。（4）投入或停用某些繼電保護和自動裝置及改變其整定值。（5）改變變壓器或消弧線圈的分接頭。4．倒閘操作的基本原則（1）在拉、合閘時，必須用斷路器接通或斷開回路的負荷電流及短路電流。對于容量小的電動機和照明支線，常采用熔斷器作為過載及短路保護，因而希望熔體的熔化系數適當小些。山東高壓熔斷器商家

如果保險絲跌落或振動，則應檢查保險絲的電阻值。（2）戶外熔斷器應安裝在水平荷載或框架上，垂直距離不小于400米。（3）安裝：擰緊保險絲（熔體是），注意引信上標記的沖擊器的方向，鎖緊環(huán)上的彈簧環(huán)和螺栓。2.高壓熔斷器的運行與維護（1）按規(guī)程要求選擇合格產品及配件，在操作過程中經常檢查接觸是否良好，接觸點的溫升校核得到加強。（2）熔斷器熔化后不能連在一起繼續(xù)使用。（3）更換保險絲管（閥體），一般來說，應該**進行，如果需要電氣化更換，則應使用絕緣工具。（4）小心操作，拉保險絲時不要用力過大。（5）水閘：***中相，然后是背風面，***是迎風面。關閉時：***，迎風面，然后是背風面和***中間階段。（6）定期檢查，夜間不得少于一晚，檢查是否有放電火花和不良接觸現(xiàn)象。山東高壓熔斷器商家1、熔體熔斷時，要認真分析熔斷的原因，可能的原因有。

早期原始型態(tài)的保險絲，直接以螺絲鎖定，用于各種尺寸的舊式開關、插座。車用片狀保險絲2、片狀（裸片狀）。比舊式絲狀方便使用。3、玻璃管狀。有幾種不同尺寸，常見于電子產品。x32mm（直徑x長度）5x20mm4、陶瓷管狀。有幾種不同形狀及尺寸，可避免玻璃爆裂。5、塑膠片狀帶金屬片狀接腳：汽車保險絲。6、表面接著元件（SMD）型。7、圓柱體狀，插件式：直接焊接于電路板上，用于產品內部。保險絲標志標志大多數保險絲的標記在身上或端蓋與標記，指示其評級。但是“芯片類型”保險絲功能很少或沒有標記，使識別非常困難。保險絲可能出現(xiàn)類似的***不同的特性，確定了它們的標記。保險絲標記通常會傳達以下信息：安培的保險絲的額定電壓等級的保險絲時間-電流特性，即速度保險絲批準由國家和國際標準機構制造商/產品編號/系列中斷能力保險絲作用一百多年前由愛迪***明的保險絲用于保護當時昂貴的白熾燈，隨著時代的發(fā)展，保險絲保護電子/電力設備不受過電流/過熱的傷害，避免電子設備因內部故障所引起的嚴重傷害。工作原理當電流流過導體時，因導體存在一定的電阻，所以導體將會發(fā)熱。且發(fā)熱量遵循著這個公式：Q=；其中Q是發(fā)熱量，。I是流過導體的電流，R是導體的電阻。

保證電弧熄滅的熔絲展開長度按下式計算：l=160+70Umm式中U—熔斷器的額定電壓kV2、石英砂顆粒度石英砂的顆粒度，對限流式熔斷器的滅弧性能有很大影響。試驗表明，顆粒直徑在。3、限制過電壓措施由于限流式熔斷器開斷電路時，電弧電流被強迫過零，因而易產生過電壓。為了將過電壓限制在，常采用變截面熔體。如在RN1型熔斷器中，將三段不同截面的銅絲連接起來。在RN1型熔斷器中，將薄銅帶沖上缺口作為熔體。這樣造成熔體各部分的溫度不同，從而使熔體熔化時間延長，限制了過電壓倍數。RN1型熔斷器4、降低熔絲管溫升的措施限流式熔斷器采用紫銅作為熔絲材料，熔點較高，當過電流通過時，溫升很高。在熔體截面變化處焊上錫球或搪一層錫，可以降低熔點，這樣可以使熔絲管溫升降低。5、熔絲管結構為了使熔絲管中的石英砂有效地熄滅電弧，熔絲管內的熔體常采用多根并聯(lián)方式。各熔體之間及熔體到管壁之間應保持適當距離，以免電弧燒壞瓷管和弧道接通。熔斷器的熔體要按要求使用相配合的熔體，不允許隨意加大熔體或用其他導體代替熔體。

摘要：純電動汽車的驅動部分及高壓附件系統(tǒng)的電源均為動力電池電源，為保護車輛及乘員安全，相關動力電池電源回路均選用相應熔斷器作為短路保護的措施。本文主要從熔斷器壽命校核，沖擊電流對熔斷器影響，熔斷器分斷能力等方面，闡述純電動汽車直流高壓熔斷器的選型原則及驗證方法。純電動汽車的動力電池電源電壓多在200~400V，除動力電池總熔斷器外，還存在汽車空調系統(tǒng)，暖風系統(tǒng)，DC／DC系統(tǒng)（將動力電池電壓轉換為14V，提供整車低壓電源，作用類同發(fā)電機）等其他附件高壓回路，各回路均需串接直流高壓熔斷器做回路保護?，F(xiàn)階段，陸續(xù)有EV專用汽車級熔斷器推出，但選擇面還是比較狹窄。國產直流熔斷器的分斷能力及保護特性均能夠滿足IEC（國際電工標準化機構）或其他通用標準，與相同用途的進口產品差別不大。但在相關ROHS（電子電器設備中限制使用某些有害成分的指令）認證、極端條件測試、系列產品的自動化生產方面，仍略有差距。直流高壓熔斷器價格稍高，需在能夠有效保護各系統(tǒng)回路的同時，禁止熔斷器非正常熔斷現(xiàn)象發(fā)生。本文將對直流高壓熔斷器的選型原則及驗證方法做系統(tǒng)介紹。對于較大容量的電動機和照明干線，則應著重考慮短路保護和分斷能力。山東高壓熔斷器商家

保險絲(fuse)也被稱為電流保險絲，IEC127標準將它定義為熔斷體（fuse-link)。山東高壓熔斷器商家

使電弧很快熄滅。限流式熔斷器結構限流式熔斷器熄弧能力強，能在短路電流未達到**大值之前，將電弧熄滅?？上拗贫搪冯娏鲾抵?，降低對電路中電器設備的動、熱穩(wěn)定性要求。限流式熔斷器在開斷電路時，無游離氣體排出，故在戶內配電裝置中被***采用。[2]限流式熔斷器限流式熔斷器特點編輯限流式熔斷器的主要結構由熔體管、限流式熔斷器的熔體按額定電流的大小，觸座、接線板、支持絕緣子和底板組成。采用一根或多根熔絲纏在有棱的瓷芯上，或繞成螺旋形直接裝在管內。在管內充以石英砂，兩端有銅端蓋。裝好后與頂蓋焊牢，以保持密封。當短路電流或過載電流通過時，熔體立即熔化，所產生的電弧與石英砂緊密接觸加強了去游離和冷卻作用，使電弧很快熄滅，同時指示器彈出。限流式熔斷器熄弧能力強，具有限流作用，能使短路電流未達到**大峰值之前將電弧熄滅（即強迫過零）。這對于限制短路電流、降低電氣設備動、熱穩(wěn)定性具有重要意義。[3]這種熔斷器在開斷電路時無游離氣體排出，因此在戶內裝置中被***采用。限流式熔斷器設計要點編輯1、熔絲的展開長度采用細金屬絲作為熔絲時（如RN1型）。山東高壓熔斷器商家