摘要:純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)部分及高壓附件系統(tǒng)的電源均為動(dòng)力電池電源,為保護(hù)車輛及乘員安全,相關(guān)動(dòng)力電池電源回路均選用相應(yīng)熔斷器作為短路保護(hù)的措施。本文主要從熔斷器壽命校核,沖擊電流對(duì)熔斷器影響,熔斷器分?jǐn)嗄芰Φ确矫妫U述純電動(dòng)汽車直流高壓熔斷器的選型原則及驗(yàn)證方法。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池電源電壓多在200~400V,除動(dòng)力電池總?cè)蹟嗥魍?,還存在汽車空調(diào)系統(tǒng),暖風(fēng)系統(tǒng),DC/DC系統(tǒng)(將動(dòng)力電池電壓轉(zhuǎn)換為14V,提供整車低壓電源,作用類同發(fā)電機(jī))等其他附件高壓回路,各回路均需串接直流高壓熔斷器做回路保護(hù)。現(xiàn)階段,陸續(xù)有EV專用汽車級(jí)熔斷器推出,但選擇面還是比較狹窄。國(guó)產(chǎn)直流熔斷器的分?jǐn)嗄芰氨Wo(hù)特性均能夠滿足IEC(國(guó)際電工標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu))或其他通用標(biāo)準(zhǔn),與相同用途的進(jìn)口產(chǎn)品差別不大。但在相關(guān)ROHS(電子電器設(shè)備中限制使用某些有害成分的指令)認(rèn)證、極端條件測(cè)試、系列產(chǎn)品的自動(dòng)化生產(chǎn)方面,仍略有差距。直流高壓熔斷器價(jià)格稍高,需在能夠有效保護(hù)各系統(tǒng)回路的同時(shí),禁止熔斷器非正常熔斷現(xiàn)象發(fā)生。本文將對(duì)直流高壓熔斷器的選型原則及驗(yàn)證方法做系統(tǒng)介紹。 如確需在過載保護(hù)中使用,需要仔細(xì)匹配線路過載電流與熔斷器的額定電流。河南好的熔斷器現(xiàn)貨
早期原始型態(tài)的保險(xiǎn)絲,直接以螺絲鎖定,用于各種尺寸的舊式開關(guān)、插座。車用片狀保險(xiǎn)絲2、片狀(裸片狀)。比舊式絲狀方便使用。3、玻璃管狀。有幾種不同尺寸,常見于電子產(chǎn)品。x32mm(直徑x長(zhǎng)度)5x20mm4、陶瓷管狀。有幾種不同形狀及尺寸,可避免玻璃爆裂。5、塑膠片狀帶金屬片狀接腳:汽車保險(xiǎn)絲。6、表面接著元件(SMD)型。7、圓柱體狀,插件式:直接焊接于電路板上,用于產(chǎn)品內(nèi)部。保險(xiǎn)絲標(biāo)志標(biāo)志大多數(shù)保險(xiǎn)絲的標(biāo)記在身上或端蓋與標(biāo)記,指示其評(píng)級(jí)。但是“芯片類型”保險(xiǎn)絲功能很少或沒有標(biāo)記,使識(shí)別非常困難。保險(xiǎn)絲可能出現(xiàn)類似的***不同的特性,確定了它們的標(biāo)記。保險(xiǎn)絲標(biāo)記通常會(huì)傳達(dá)以下信息:安培的保險(xiǎn)絲的額定電壓等級(jí)的保險(xiǎn)絲時(shí)間-電流特性,即速度保險(xiǎn)絲批準(zhǔn)由國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)制造商/產(chǎn)品編號(hào)/系列中斷能力保險(xiǎn)絲作用一百多年前由愛迪***明的保險(xiǎn)絲用于保護(hù)當(dāng)時(shí)昂貴的白熾燈,隨著時(shí)代的發(fā)展,保險(xiǎn)絲保護(hù)電子/電力設(shè)備不受過電流/過熱的傷害,避免電子設(shè)備因內(nèi)部故障所引起的嚴(yán)重傷害。工作原理當(dāng)電流流過導(dǎo)體時(shí),因?qū)w存在一定的電阻,所以導(dǎo)體將會(huì)發(fā)熱。且發(fā)熱量遵循著這個(gè)公式:Q=;其中Q是發(fā)熱量,。I是流過導(dǎo)體的電流,R是導(dǎo)體的電阻。 中國(guó)臺(tái)灣質(zhì)量熔斷器供應(yīng)商常用的熔斷器有管式熔斷器R1系列、螺旋式熔斷器RLl系列、填料封閉式熔斷器RT0系列及快速熔斷器RSO。
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使電弧很快熄滅。限流式熔斷器結(jié)構(gòu)限流式熔斷器熄弧能力強(qiáng),能在短路電流未達(dá)到**大值之前,將電弧熄滅??上拗贫搪冯娏鲾?shù)值,降低對(duì)電路中電器設(shè)備的動(dòng)、熱穩(wěn)定性要求。限流式熔斷器在開斷電路時(shí),無(wú)游離氣體排出,故在戶內(nèi)配電裝置中被***采用。[2]限流式熔斷器限流式熔斷器特點(diǎn)編輯限流式熔斷器的主要結(jié)構(gòu)由熔體管、限流式熔斷器的熔體按額定電流的大小,觸座、接線板、支持絕緣子和底板組成。采用一根或多根熔絲纏在有棱的瓷芯上,或繞成螺旋形直接裝在管內(nèi)。在管內(nèi)充以石英砂,兩端有銅端蓋。裝好后與頂蓋焊牢,以保持密封。當(dāng)短路電流或過載電流通過時(shí),熔體立即熔化,所產(chǎn)生的電弧與石英砂緊密接觸加強(qiáng)了去游離和冷卻作用,使電弧很快熄滅,同時(shí)指示器彈出。限流式熔斷器熄弧能力強(qiáng),具有限流作用,能使短路電流未達(dá)到**大峰值之前將電弧熄滅(即強(qiáng)迫過零)。這對(duì)于限制短路電流、降低電氣設(shè)備動(dòng)、熱穩(wěn)定性具有重要意義。[3]這種熔斷器在開斷電路時(shí)無(wú)游離氣體排出,因此在戶內(nèi)裝置中被***采用。限流式熔斷器設(shè)計(jì)要點(diǎn)編輯1、熔絲的展開長(zhǎng)度采用細(xì)金屬絲作為熔絲時(shí)(如RN1型)。 對(duì)于較大容量的電動(dòng)機(jī)和照明干線,則應(yīng)著重考慮短路保護(hù)和分?jǐn)嗄芰Α?/p>
圖4為初選某品牌35A熔斷器的時(shí)間-電流特性,在圖4的基礎(chǔ)上,比對(duì)尖峰電流的持續(xù)時(shí)間及峰值。圖4(左)某品牌35A熔斷器時(shí)間-電流特性圖5(右)實(shí)測(cè)沖擊電流圖5為用示波器配合電流互感器測(cè)得負(fù)載的沖擊電流波形,1V對(duì)應(yīng)電流值25A。黑色波形為示波器電流探頭測(cè)得波形,已超探頭量程,不具有參考意義,從藍(lán)色波形可以計(jì)算出該沖擊電流的峰值電流為590A,整個(gè)尖峰持續(xù)周期為ms。將該尖峰描繪在初選熔斷器的時(shí)間-電流特性圖中,見圖4。通過比對(duì),即可確認(rèn)該負(fù)載中存在的沖擊電流,實(shí)際上已超過初選熔斷器對(duì)峰值電流的承受能力,若長(zhǎng)時(shí)間使用,則容易導(dǎo)致熔斷器的非正常熔斷。反之,若沖擊電流值不超出熔斷器時(shí)間-電流特性曲線,則可認(rèn)為初選熔斷器適用該負(fù)載的沖擊電流。5分?jǐn)嗄芰εc短路電流熔斷器分?jǐn)嗄芰π璐笥诒Wo(hù)回路中預(yù)期短路電流,預(yù)期短路電流通過動(dòng)力電池電壓與負(fù)載回路的導(dǎo)線電阻、電源內(nèi)阻、連接端子或者轉(zhuǎn)接點(diǎn)個(gè)數(shù),可簡(jiǎn)單計(jì)算。線阻及電源內(nèi)阻可通過計(jì)算或測(cè)量獲得,連接端子一般取3~5mΩ。通常情況下,計(jì)算得到的預(yù)期短路電流與實(shí)際短路電流值仍有差別,當(dāng)計(jì)算得到的預(yù)期短路電流接近熔斷器的分?jǐn)嗄芰r(shí),需通過測(cè)試驗(yàn)證。測(cè)試驗(yàn)證前。 對(duì)熔體來說,其動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間特性即熔斷器的安秒特性,也叫反時(shí)延特性。黑龍江好的熔斷器誠(chéng)信合作
作為全球市場(chǎng)上電路保護(hù)方案的優(yōu)先者。河南好的熔斷器現(xiàn)貨
1常規(guī)高壓系統(tǒng)方案介紹在不考慮動(dòng)力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)、充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的前提下,一般純電動(dòng)汽車高壓附件系統(tǒng)設(shè)計(jì)回路見圖1。從圖1可知,動(dòng)力電源主回路需要總?cè)蹟嗥?只,其余分系統(tǒng)需單獨(dú)設(shè)置熔斷器。總體來看,至少選用4~5只直流系列,額定電壓在400V以上的熔斷器,才能滿足車輛的基本功能需求。圖1純電動(dòng)汽車高壓附件系統(tǒng)設(shè)計(jì)回路2直流高壓熔斷器選型基本原則直流高壓熔斷器選型原則主要是熔斷器額定電壓與額定電流的確認(rèn),熔斷器額定電壓需大于動(dòng)力電池**高電壓,額定電流(熔斷絲容量)的選擇參考式(1)(1)式中:In———熔斷器額定電流;Ir———保護(hù)回路的負(fù)載電流;K1———負(fù)載形式矯正系數(shù);K2———溫度矯正系數(shù)。其中負(fù)載形式矯正系數(shù)K1主要根據(jù)負(fù)載特性,考慮功率變化、電流紋波、啟動(dòng)與關(guān)閉瞬間沖擊電流等因素,一般條件下,平穩(wěn)運(yùn)行負(fù)載選擇,如果負(fù)載在工作過程中,電流有較**動(dòng),建議K1選擇。通常根據(jù)溫度變化率可直接計(jì)算溫度矯正系數(shù)K2,或者根據(jù)熔斷器使用的環(huán)境溫度及熔斷器溫升曲線,合理選擇K2,純電動(dòng)汽車無(wú)明顯高溫產(chǎn)生區(qū)域,一般K2選擇。在確認(rèn)K2時(shí),也要充分考慮熔斷器的自身功耗,即熔斷器在通過不同電流時(shí),不同的溫升效果。河南好的熔斷器現(xiàn)貨