學習目標：能正確識別、選擇、安裝、使用低壓熔斷器,掌握其功能、基本結(jié)構(gòu)、工作原理及型號含義,熟記其圖形符號和文字符號一、熔斷器的結(jié)構(gòu)與主要技術(shù)參數(shù)1.熔斷器的結(jié)構(gòu)熔體是熔斷器的**，常做成絲狀、片狀或柵狀，制作熔體的材料一般有鉛錫合金、鋅、銅、銀等。熔管是熔體的保護外殼,用耐熱絕緣材料制成,在熔體熔斷時兼有滅弧作用。熔座是熔斷器的底座，作用是固定熔管和外接引線。１.熔斷器是低壓配電網(wǎng)絡和電力拖動系統(tǒng)中主要用作短路保護的電器。２.熔斷器主要由熔體、安裝熔體的熔管和熔座三部分組成。３.使用時，熔斷器應串聯(lián)在被保護的電路中。正常情況下，熔斷器的熔體相當于一段導線；而當電路發(fā)生短路故障時，熔體能迅速熔斷分斷電路，起到保護線路和電氣設(shè)備的作用。二、熔斷器的選用1.熔斷器類型的選用根據(jù)使用環(huán)境、負載性質(zhì)和短路電流的大小選用適當類型的熔斷器。2.熔斷器額定電壓和額定電流的選用熔斷器的額定電壓必須等于或大于線路的額定電壓。熔斷器的額定電流必須等于或大于所裝熔體的額定電流。3.熔體額定電流的選用（1）對照明和電熱等的短路保護，熔體的額定電流應等于或稍大于負載的額定電流。然后插在支座或直接連在電路上使用。重慶國產(chǎn)低壓熔斷器銷售廠

自鎖運行：自復保險絲在過流保護狀態(tài)，以極小的電流鎖定在高阻狀態(tài)，只有切斷電源或過電流消失后，才會恢復低阻狀態(tài)。自動復位：自復保險絲在起到過流保護作用后（故障排除）自行復位，無需進行拆換。耐大電流：自復保險絲有極好的耐大電流能力，有的規(guī)格可承受100A電流沖擊。應用：PPTC的應用范圍很廣，可以用在各種電子產(chǎn)品、通訊產(chǎn)品、電源供應器等。保險絲相關(guān)說明編輯1.正常工作電流在25℃條件下運行，保險絲的電流額定值通常要減少25%以避免有害熔斷。大多數(shù)傳統(tǒng)的保險絲其采用的材料具有較低的熔化溫度。因此，該種保險絲對環(huán)境溫度的變化比較敏感。例如一個電流額定值為10A的保險絲通常不推薦在25℃環(huán)境溫度下在大于。汽車保險絲2．電壓額定值保險絲的電壓額定值必須等于或大于有效的電路電壓。一般標準電壓額定值系列為32V、125V、250V、600V。3．電阻保險絲的電阻在整個電路中并不重要。由于安培數(shù)小于1的保險絲電阻只有幾個歐姆，所以在低壓電路中采用保險絲時應考慮這個問題。大部分的保險絲是用溫度系數(shù)為正的材料制造的，因此，就有冷電阻和熱電阻之分。4．環(huán)境溫度保險絲的電流承載能力。其實驗是在25℃環(huán)境溫度條件下進行的。這種實驗受環(huán)境溫度變化的影響。寧夏低壓熔斷器銷售封閉式熔斷器：封閉式熔斷器分有填料熔斷器和無填料熔斷器兩種，如圖3和圖4所示。

禁止用隔離開關(guān)接通或切斷回路負荷電流。（2）線路停送電操作：1）線路送電時，應從電源側(cè)進行，在檢查斷路器確在斷開位置后，按先合上母線側(cè)隔離開關(guān)，再合上線路側(cè)（負荷側(cè)）隔離開關(guān)，**后合上斷路器的順序操作。2）線路停電時，應從負荷側(cè)進行，拉開斷路器后，檢查斷路器確在斷開位置，然后拉開負荷側(cè)隔離開關(guān)，**后拉開母線側(cè)隔離開關(guān)。3）較長線路的停、送電，應防止電壓產(chǎn)生過**動，防止發(fā)電機產(chǎn)生自勵磁，注意調(diào)節(jié)發(fā)電機電壓。（3）變壓器操作：1）變壓器送電，送電前應將變壓器中性點接地，送電先合電源側(cè)斷路器，后合負荷側(cè)斷路器。2）變壓器停電，停電前將變壓器中性點及消弧線圈倒至運行變壓器。停電先拉負荷側(cè)斷路器，后拉電源側(cè)斷路器（停電前變壓器中性點也應接地）。3）不準用隔離開關(guān)對變壓器進行沖擊。運行中切換變壓器中性點接地隔離開關(guān)時，應先合后拉。（4）倒母線操作：1）用母聯(lián)斷路器向備用母線充電完好后，取下母聯(lián)斷路器的操作熔斷器，保證兩組母線在倒閘操作過程中保持并列。2）逐一合上備用母線側(cè)的隔離開關(guān)，并檢查均在合位。3）逐一拉開工作母線側(cè)的隔離開關(guān)，并檢查均在開位；但也可以合一個隔離開關(guān)，拉一個隔離開關(guān)。

摘要：純電動汽車的驅(qū)動部分及高壓附件系統(tǒng)的電源均為動力電池電源，為保護車輛及乘員安全，相關(guān)動力電池電源回路均選用相應熔斷器作為短路保護的措施。本文主要從熔斷器壽命校核，沖擊電流對熔斷器影響，熔斷器分斷能力等方面，闡述純電動汽車直流高壓熔斷器的選型原則及驗證方法。純電動汽車的動力電池電源電壓多在200~400V，除動力電池總?cè)蹟嗥魍猓€存在汽車空調(diào)系統(tǒng)，暖風系統(tǒng)，DC／DC系統(tǒng)（將動力電池電壓轉(zhuǎn)換為14V，提供整車低壓電源，作用類同發(fā)電機）等其他附件高壓回路，各回路均需串接直流高壓熔斷器做回路保護?，F(xiàn)階段，陸續(xù)有EV專用汽車級熔斷器推出，但選擇面還是比較狹窄。國產(chǎn)直流熔斷器的分斷能力及保護特性均能夠滿足IEC（國際電工標準化機構(gòu)）或其他通用標準，與相同用途的進口產(chǎn)品差別不大。但在相關(guān)ROHS（電子電器設(shè)備中限制使用某些有害成分的指令）認證、極端條件測試、系列產(chǎn)品的自動化生產(chǎn)方面，仍略有差距。直流高壓熔斷器價格稍高，需在能夠有效保護各系統(tǒng)回路的同時，禁止熔斷器非正常熔斷現(xiàn)象發(fā)生。本文將對直流高壓熔斷器的選型原則及驗證方法做系統(tǒng)介紹。常用的熔斷器有管式熔斷器R1系列、螺旋式熔斷器RLl系列、填料封閉式熔斷器RT0系列及快速熔斷器RSO。

環(huán)境溫度越高，保險絲的工作溫度就越高，其壽命也就越短。相反，在較低的溫度下運行會延長保險絲的壽命。5．熔斷額定容量也稱為致斷容量。熔斷額定容量是保險絲在額定電壓下能夠確實熔斷的**大許可電流。短路時，保險絲中會多次通過比正常工作電流大的瞬時過載電流。安全運行要求保險絲保持完整的狀態(tài)(無爆裂或斷裂)并消除短路。保險絲智能對于大多數(shù)采用電感的非同步整流升壓型開關(guān)變換器，其輸入和輸出之間都存在一條直流通路，如圖1所示。該通路的存在會造成兩種不良后果：其一，一旦輸出短路或嚴重過載時間超出幾百毫秒將導致二極管（通常為肖特基二極管）過熱損壞；其二，當由于某種原因，比如人為關(guān)閉，使開關(guān)振蕩電路停止工作，負載端仍然有電壓存在，只是比輸入端低一個二極管的管壓降而已，這時輸出仍會消耗能量。除此之外，如果該殘存電壓低于負載穩(wěn)態(tài)工作電壓范圍，將使電路處于不確定狀態(tài)。對于輸出電流相對較小的應用場合（小于5A），利用單片電流模式控制器和**電流取樣技術(shù)，上述兩個問題都可以很好地解決。在這些電路中，二極管被一同步整流開關(guān)三極管取代。因此通過關(guān)閉內(nèi)部開關(guān)三極管就可把輸入輸出通路截斷，這樣一來。負載端對輸入端來說就呈高阻狀態(tài)。低壓配電系統(tǒng)中熔斷器是起安全保護作用的一種電器，熔斷器廣泛應用于電網(wǎng)保護和用電設(shè)備保護。寧夏低壓熔斷器銷售

插入式熔斷器：它常用于380V及以下電壓等級的線路末端，作為配電支線或電氣設(shè)備的短路保護用。重慶國產(chǎn)低壓熔斷器銷售廠

材質(zhì)要相同、幾何尺寸要相同、電阻值盡可能地小且要一致，**重要的是熔斷特性要一致，家用保險絲常用鉛銻合金制成；二是電極部分，通常有兩個，它是熔體與電路聯(lián)接的重要部件，它必須有良管狀保險絲好的導電性，不應產(chǎn)生明顯的安裝接觸電阻；三是支架部分，保險絲的熔體一般都纖細柔軟的，支架的作用就是將熔體固定并使三個部分成為剛性的整體便于安裝、使用，它必須有良好的機械強度、絕緣性、耐熱性和阻燃性，在使用中不應產(chǎn)生斷裂、變形、燃燒及短路等現(xiàn)象。保險絲滅弧裝置電力電路及大功率設(shè)備所使用的保險絲，不*有一般保險絲的三個部分，而且還有滅弧裝置，因為這類保險絲所保護的電路不*工作電流較大，而且當熔體發(fā)生熔斷時其兩端的電壓也很高，往往會出現(xiàn)熔體已熔化（熔斷）甚至已汽化，但是電流并沒有切斷，其原因就是在熔斷的一瞬間在電壓及電流的作用下，保險絲的兩電極之間發(fā)生拉弧現(xiàn)象。這個滅弧裝置必須有很強的絕緣性與很好的導熱性，且呈負電性。石英砂就是常用的滅弧材料。保險絲熔斷裝置另外，還有一些保險絲有熔斷指示裝置，它的作用就是當保險絲動作（熔斷）后其本身發(fā)生一定的外觀變化，易于被維修人員發(fā)現(xiàn)。例如：發(fā)光、變色、彈出固體指示器等。重慶國產(chǎn)低壓熔斷器銷售廠