克服tpu注塑件缺點的方法 tpu注塑件缺點的出現(xiàn)無疑給注塑生產(chǎn)帶來品質隱患，要克服這些缺點可以從以下幾個方面著手。 （1）確定缺點的影響。如果該缺點使tpu注塑件不能使用或無法賣出，這缺點一定要消除。如果只是微弱地影響，未必一定要完全消除它。 （2）確定責任在哪里。這可能只是學術上的研究興趣，但若缺點再次出現(xiàn)，操作者、塑料、注塑機、模具和加工過程都需要被檢討。（3）采取行動避免缺點。不能采取適當?shù)男袆訒a(chǎn)生低劣注塑件以及因此而給該項目的盈利帶來破壞性的影響。tpu （4）采取步驟防止缺點再次出現(xiàn)。把確認消除缺點時的條件全部記錄下來。標明模具或tpu注塑機的修理或更改，以及塑料的類型、級別或質量的變化。如果使用再生料，須標明使用的比例和質量。 這些應付缺點的步驟可能顯得多余，但除非把所有的方法都考慮進去，否則沒有任何查找缺點的方法是好的。次品可以回收使用，但制造次品是不經(jīng)濟的。TPU可以應用于電線電纜，其保護內部的絕緣部分不受外部環(huán)境氣候水分的影響以及外部摩擦等物理傷害。泰州綜合聚氨酯TPU原料

TPU在跑鞋大底的應用機遇與挑戰(zhàn)

常見的鞋底材料有橡膠、聚氨酯（PU）、PVC、皮革等等，其中橡膠不僅止滑效果佳，而且具備不錯的耐磨性，可根據(jù)需求靈活調整性能，是應用 的鞋大底材料，它的主要缺點是太重，制備工藝繁復，以及廢棄后重新利用的難度非常大。橡膠包含天然橡膠、合成橡膠，橡膠種類不同，性能也有所差異，比如：天然橡膠NR綜合性能比較好，但耐老化性能差；丁苯橡膠SBR綜合性能與天然橡膠相當，而磨耗及熱老化性能則優(yōu)于天然橡膠；順丁橡膠BR加工性能好，具有優(yōu)異的耐磨性和彈性，生熱少、耐低溫性能好,耐曲撓性也不錯；丁腈橡膠NBR耐油、耐磨、抗撕裂等性能較好等等。常見的鞋底加工工藝是將橡膠進行硫化，使其線型大分子鏈通過化學交聯(lián)變成三維網(wǎng)狀結構，能顯著提高橡膠的彈性、強度、尺寸穩(wěn)定等性能，但也因此不能二次加工使用。 聚氨酯TPU產(chǎn)品介紹聚氨酯電纜在渾濁下耐水性能是良好的，1～2 年內不會發(fā)生明顯水解，尤其以聚醚系列更佳。

TPU注塑制品出現(xiàn)翹曲、變形的原因是冷卻定型時間過短、模溫過高、不勻及流道系統(tǒng)不對稱等。因此在模具設計時要盡量避免以下各點： 1.同一塑件中厚薄相差太大； 2.存有過度銳角； 3.緩沖區(qū)過短，使厚薄轉彎相差懸殊； 此外，還要注意要設置合適的頂針數(shù)量和設計合理的模腔冷卻流道。制品有焦斑或黑紋焦斑或黑紋是指制品有黑色斑點或黑色條紋的現(xiàn)象，其發(fā)生的主要原因是原料的熱穩(wěn)定性不良，由原料的熱分解所致。有效防止焦斑或黑紋發(fā)生的對策是防止熔料筒內的原料溫度過高，減慢注射速度。熔料筒內壁或螺桿有傷痕或缺口，則會附著部分原料，此部分原料會因過熱導致熱分解。此外，止逆閥亦會因原料滯留而引起熱分解。所以，使用粘度高或容易分解的原料時要特別注意防止焦斑或黑紋的發(fā)生.

TPU/PA6（尼龍6）塑料合金 尼龍6是尼龍中性價比比較好、用途**廣的工程塑料。PA6具有強度高、耐腐蝕、耐油和自潤滑性優(yōu)良等特點，但存在沖擊韌性不高、吸濕性較大缺點。因而限制了其應用領域。TPU彈性體具有**度、高彈性、高耐磨性等特點，但存在耐溫性不高的缺點。開發(fā)TPU/PA6工程塑料綜合了上述兩種材料的優(yōu)點，克服其缺點，將是一種新型高性能復合材料。在汽車工業(yè)具有***的應用價值。 TPU塑料合金和TPU橡膠復合材料均具有可回收再利用優(yōu)點，目前我國已有5000多萬輛廢舊車輛，每年將有1000萬輛舊車需進行改造和作廢。歐美先進國家對汽車工業(yè)用塑料件明確提出了可回收率指標和可利用率，要求汽車塑料可回收率達到95%以上、可利用率達到90%以上。我國發(fā)改委、科技部、環(huán)保局聯(lián)合制定了汽車部件回收利用技術政策“到2017年我國汽車可回收率要求達到95%以上、可利用率達到85%”。TPU是一種可回收的熱塑性彈性體，但是目前TPU在我國汽車工業(yè)上的年消費量只有3萬t左右，TPU塑料合金等復合材料無疑給新型TPU彈性體材料在汽車上的應用提供了新的巨大市場機遇。TPU材質可以使用微磨砂技術，有效防指紋，保證手機的整潔度，加強使用手感。

近年來，由于含磷、氮類的有機阻燃劑阻燃效果較為明顯，因此對該類阻燃劑研究較深。如采用一步包埋法將雙酚A-雙（二苯基磷酸酯）（BDP）與單體混合制備了BDP阻燃改性TPU。研究結果表明，在研究范圍內，阻燃TPU的氧指數(shù)和UL 94 阻燃等級隨著阻燃劑BDP含量的增加而提高，但其力學性能如拉伸強度和100%定伸模量則隨阻燃劑加入量的增加，表現(xiàn)出增大后減小的趨勢。當阻燃劑BDP質量分數(shù)為9%時， 阻燃TPU的綜合性能達到比較好，其氧指數(shù)達到26% ，UL 94阻燃等級達到V-1級。已有研究表明，有機阻燃劑阻燃效果明顯，與TPU基材的相容性好，其添加量可比無機阻燃劑多，力學性能的影響也比無機阻燃劑小，但在抑煙方面功效并不突出，只有少量有機阻燃劑具有一定抑煙效果。TPU的耐撕裂性、耐磨性、極好的彎曲性能及耐高低溫性能等都使其成為在電纜領域應用的關鍵。無錫耐高溫聚氨酯TPU供應

TPU提供了耐撕裂與彎曲特征，耐高低溫性更是電纜性能的關鍵，可以更好的用于電線的相關領域。泰州綜合聚氨酯TPU原料

TPU可按不同標準進行分類。按軟段結構可分為聚酯型、聚醚型和丁二烯型，它們分別含有酯基、醚基或丁烯基。按硬段結構分為氨酯型和氨酯脲型，它們分別由二醇擴鏈劑或二胺擴鏈劑獲得。按有無交聯(lián)可分為純熱塑性和半熱塑性。前者是純線性結構，無交聯(lián)鍵；后者是含有少量脲基甲酸酯等交聯(lián)鍵。按合成工藝分為本體聚合和溶液聚合。在本體聚合中，又可按有無預反應分為預聚法和一步法：預聚法是將二異氰酸酯與大分子二醇先行反應一定時間，再加入擴鏈生產(chǎn)TPU；一步法是將大分子二醇、二異酸酯和擴鏈劑同時混合反應成TPU。溶液聚合是將二異氰酸酯先溶于溶劑中，再加入大分子二醇令其反應一定時間，***加入擴鏈劑生成TPU。泰州綜合聚氨酯TPU原料