高速電主軸的潤滑系統(tǒng)常見的有油霧潤滑系統(tǒng)、油氣潤滑系統(tǒng)、脂潤滑系統(tǒng)和動(dòng)靜壓潤滑系統(tǒng)，以下是對(duì)其工作原理的詳細(xì)介紹： 油霧潤滑系統(tǒng) 原理 ：油霧潤滑系統(tǒng)主要是利用壓縮空氣將潤滑油霧化成極細(xì)的油滴，形成油霧，然后將油霧輸送到需要潤滑的部位，如電主軸的軸承處。具體過程是，潤滑油先進(jìn)入油霧發(fā)生器，在油霧發(fā)生器中，壓縮空氣通過特殊的噴嘴形成高速氣流，產(chǎn)生負(fù)壓，將潤滑油吸出并破碎成微小的油滴，形成油霧。這些油霧通過管道輸送到電主軸的軸承等部位，油霧中的油滴會(huì)附著在軸承的滾動(dòng)體、滾道和保持架等表面，形成一層薄薄的油膜，從而起到潤滑作用，減少摩擦和磨損。 特點(diǎn) ：優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)精確的潤滑劑量控制，能夠以較少的油量提供良好的潤滑效果，且油霧具有較好的滲透性，能快速到達(dá)需要潤滑的部位。缺點(diǎn)是潤滑油不可回收，會(huì)對(duì)空氣造成一定污染，并且需要專門的油霧回收裝置來處理多余的油霧，以保護(hù)環(huán)境和操作人員的健康。 油氣潤滑系統(tǒng) 原理 ：油氣潤滑系統(tǒng)是將少量的潤滑油與一定壓力和流量的壓縮空氣混合，形成氣油混合物，然后將其輸送到電主軸的軸承等潤滑部位。在油氣潤滑系統(tǒng)中，潤滑油通過定量分配器精確地分配到各個(gè)潤滑點(diǎn)。 在車床運(yùn)行時(shí)，仔細(xì)聽主軸發(fā)出的聲音。正常情況下，主軸運(yùn)行聲音平穩(wěn)均勻。南通手動(dòng)換刀電主軸維修公司
3.溫度檢測(cè)：質(zhì)量電主軸在正常運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，雖然會(huì)有一定的溫升，但通常會(huì)控制在合理范圍內(nèi)。一般來說，電主軸的溫升不應(yīng)過高（具體溫升限制根據(jù)不同型號(hào)和規(guī)格有所不同）。如果電主軸在運(yùn)行短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)溫度過高的情況，甚至燙手，可能是由于電機(jī)繞組設(shè)計(jì)不合理、散熱不良或軸承質(zhì)量不佳等原因?qū)е碌?，這很可能是劣質(zhì)電主軸。4.性能參數(shù)核實(shí)：質(zhì)量電主軸的實(shí)際性能參數(shù)應(yīng)與標(biāo)稱值相符，可通過專業(yè)的測(cè)試設(shè)備對(duì)電主軸的功率、扭矩、轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行測(cè)試。如果實(shí)際測(cè)試結(jié)果與標(biāo)稱值相差較大，如功率不足、扭矩達(dá)不到要求或最高轉(zhuǎn)速無法達(dá)到等，說明該電主軸可能存在質(zhì)量問題。劣質(zhì)電主軸的精度保持性較差，在使用一段時(shí)間后，加工精度會(huì)明顯下降。可以通過加工一些精度要求較高的零件，觀察加工后的尺寸精度、表面粗糙度等指標(biāo)，來評(píng)估電主軸的精度保持性。5.品牌和價(jià)格考量：品牌通常具有更嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制體系，產(chǎn)品質(zhì)量更有保障。而一些不的小品牌或無品牌的電主軸，由于生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管控可能不到位，出現(xiàn)劣質(zhì)產(chǎn)品的概率相對(duì)較高。哈爾濱SAACKE主軸維修永磁同步電機(jī)與主軸同軸集成技術(shù)，開創(chuàng)了零傳動(dòng)動(dòng)力輸出時(shí)代。
同時(shí)，壓縮空氣通過管道與潤滑油匯合，將潤滑油吹成細(xì)小的油滴，并以氣流的形式將油滴輸送到軸承等部位。到達(dá)軸承后，油滴在軸承表面形成油膜，起到潤滑和散熱的作用，而氣流則可以帶走軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量，提高散熱效果。 特點(diǎn) ：油氣潤滑系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是潤滑效果好，能有效降低軸承的溫度，延長軸承的使用壽命，且對(duì)環(huán)境的污染較小，潤滑油的消耗也相對(duì)較少。此外，油氣潤滑系統(tǒng)還可以根據(jù)電主軸的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等工作條件，精確地調(diào)整潤滑油的供給量和空氣的壓力、流量，實(shí)現(xiàn)比較好的潤滑效果。 脂潤滑系統(tǒng) 原理 ：脂潤滑系統(tǒng)是將潤滑脂填充到電主軸的軸承等需要潤滑的部位。潤滑脂是一種半固體狀的潤滑劑，它由基礎(chǔ)油、稠化劑和添加劑組成。在電主軸運(yùn)行時(shí)，軸承的滾動(dòng)體和滾道與潤滑脂接觸，潤滑脂中的基礎(chǔ)油會(huì)在摩擦表面形成一層油膜，起到潤滑作用，減少摩擦和磨損。同時(shí)，稠化劑可以使?jié)櫥３忠欢ǖ男螤詈统矶?，使其能夠在軸承等部位保持較長時(shí)間，持續(xù)提供潤滑。 特點(diǎn) ：脂潤滑系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，不需要復(fù)雜的供油裝置，維護(hù)成本低。而且潤滑脂的使用壽命相對(duì)較長，不需要頻繁添加或更換。缺點(diǎn)是散熱性能相對(duì)較差，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。
在如此高的載荷和應(yīng)力作用下，外圈滾道會(huì)產(chǎn)生較為明顯的接觸變形。這種變形不僅會(huì)影響軸承的精度和穩(wěn)定性，長期積累還可能導(dǎo)致軸承失效，是電主軸維修中需要仔細(xì)檢查和修復(fù)的關(guān)鍵部位。三、相對(duì)運(yùn)動(dòng)復(fù)雜導(dǎo)致阻尼增大球滾動(dòng)體與軸承內(nèi)、外圈滾道之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)極為復(fù)雜，不僅存在滾動(dòng)，還伴有較大比例的滑動(dòng)成分。而且，隨著轉(zhuǎn)速的不斷升高，滑動(dòng)現(xiàn)象會(huì)變得更加嚴(yán)重。當(dāng)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，油膜厚度會(huì)相應(yīng)增加，同時(shí)油膜的拖動(dòng)速度也會(huì)***加大。這一系列變化會(huì)導(dǎo)致阻尼和拖動(dòng)力增大，增加了能量損耗，同時(shí)也對(duì)潤滑系統(tǒng)的性能提出了更高的要求。在電主軸維修過程中，需要對(duì)這種因相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響進(jìn)行綜合評(píng)估和處理。四、內(nèi)外圈滾道潤滑不均高速離心力的作用使得潤滑油在軸承內(nèi)部的分布出現(xiàn)不均衡現(xiàn)象。具體表現(xiàn)為，潤滑油容易集中在外圈滾道內(nèi)，形成潤滑油過量的情況；而內(nèi)圈滾道則由于潤滑油難以到達(dá)，容易出現(xiàn)貧油現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致欠潤滑狀態(tài)。這種內(nèi)外圈滾道潤滑不均的情況，會(huì)嚴(yán)重影響軸承的使用壽命和電主軸的整體性能，在電主軸維修時(shí)需要對(duì)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整和優(yōu)化。主軸到貨后，維修人員進(jìn)行了初步檢查。貴陽SAACKE電主軸維修報(bào)價(jià)
本次維修對(duì)象為 Jager 電主軸，主軸序列號(hào)為 2024515，價(jià)值 5.15 萬元。南通手動(dòng)換刀電主軸維修公司
4.根據(jù)轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速＜1500r/min時(shí)，加油量可為軸承室容積的2/3；轉(zhuǎn)速在1500r/min-3000r/min之間時(shí)，為軸承室容積的1/2；轉(zhuǎn)速＞3000r/min時(shí)，應(yīng)小于或等于軸承室容積的1/3。5.通過公式計(jì)算：按軸承外徑d和寬度b的尺寸，通過填充量公式q=0.005×d×b計(jì)算；按軸承內(nèi)徑d和寬度b的尺寸，通過填充量公式q=0.01×d×b計(jì)算；軸承第二次加脂量估算按軸承內(nèi)徑d和寬度b的尺寸，通過填充量公式q=0.005×d×b計(jì)算；高速軸承，通過軸承尺寸系數(shù)k、外徑d和寬度b的尺寸，通過填充量公式q=0.001×k×d×b計(jì)算。6.實(shí)際運(yùn)行觀察調(diào)整：在電主軸***加注潤滑脂運(yùn)行一段時(shí)間后，可檢查其溫度、振動(dòng)、噪聲等情況。若溫度過高、振動(dòng)增大或有異常噪聲，可能是加注量過多或過少，需要適當(dāng)調(diào)整。此外，還可以定期打開檢查口，觀察潤滑脂的狀態(tài)和剩余量，若潤滑脂變色、變稀或結(jié)塊，也需考慮調(diào)整加注量。南通手動(dòng)換刀電主軸維修公司
