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集裝箱拖車基本參數(shù)
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集裝箱拖車企業(yè)商機(jī)


集裝箱拖車運(yùn)輸貨物按照包裝可以分為這三類:紙箱貨、木箱貨、貨板貨。每一種類型貨物在進(jìn)行集裝箱裝箱的時(shí)候需要注意的事情也有所不一樣。集裝箱拖車運(yùn)輸裝箱紙箱貨是比較普遍的一種貨物包裝,比較適合用于包裝比較精細(xì)的和質(zhì)輕的貨物。紙箱的裝載和固定操作(1)裝箱是要從箱里往外裝,或從兩側(cè)往中間裝。(2)在橫向產(chǎn)生250-300cm的空隙時(shí),可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住,頂層貨物一定要塞滿或加以固定。(3)如所裝的紙箱很重,在集裝箱的中間層就需要適當(dāng)?shù)募右砸r墊。(4)箱門端留有較大的空隙時(shí),需要利用方形木條來(lái)固定貨物。(5)裝載小型紙箱貨時(shí),為了防止塌貨,可采用縱橫交叉的堆裝法二、木箱貨的裝箱操作木箱的種類繁多,尺寸和重量各異,一般在集裝箱拖車運(yùn)輸中用來(lái)裝載酒類或者其他易碎的貨物。 在嘉興,集裝箱車隊(duì)已經(jīng)不僅是一個(gè)物流運(yùn)輸團(tuán)隊(duì),更是這座城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影。麗水集裝箱拖車代理公司

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裝箱拖車運(yùn)輸中貨板貨的裝箱操作貨板上通常裝載紙箱貨和袋裝貨。紙箱貨在上下層之間可用粘貼法固定;袋裝貨裝板后要求袋子的尺寸與貨板的尺寸一致,對(duì)于比較滑的袋裝貨也要用粘貼法固定。貨板在裝載和固定時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題有:(1)貨板的尺寸如在集裝箱內(nèi)橫向只能裝一塊時(shí),則貨物必須放在集裝箱的中間,并用縱向墊木等加以固定。(2)裝載兩層以上的貨物時(shí),無(wú)論空隙在橫向或縱向時(shí),底部都應(yīng)用檔木固定,而上層貨板貨還需要用跨檔木條塞緊。


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集裝箱拖車流程:
1、接單:客戶根據(jù)其出柜計(jì)劃,提前將“BOOKING CONFIRM”和“拖車作業(yè)委托書。 
2、審單:操作組在接到單后,將嚴(yán)格審核做柜日期、地點(diǎn)、報(bào)關(guān)方式等,要明確S/O NO,柜型,柜量,運(yùn)價(jià),是否代報(bào)送以及各項(xiàng)費(fèi)用等。審核通過(guò)后會(huì)立即給客戶以email、傳真或是電話形式確認(rèn)接受委托。
3、制單:審?fù)陠魏髸?huì)根據(jù)做柜的日期和客戶出柜需要來(lái)決定制單的時(shí)間,以避免不必要的制單費(fèi)的浪費(fèi)。制單組會(huì)根據(jù)操作組的安排,憑S/O到相應(yīng)的船公司換取正式的。
4、反饋:制單組將制單的信息,如提柜地點(diǎn)或是共它異常情況會(huì)通知操作組,操作組再將此信息反饋給客戶。
5、計(jì)劃派單:在接到操作組的出柜計(jì)劃后,會(huì)根據(jù)公司內(nèi)部客觀情況來(lái)決定車輛安排。
6、反饋調(diào)度組24小時(shí)跟蹤車輛動(dòng)態(tài),并將車輛信息,如車牌號(hào),司機(jī)資料,柜號(hào)等及時(shí)反饋到操作組,然后操作組再將相應(yīng)的信息反饋給客戶。 
7、報(bào)送:司機(jī)在裝完貨后并在當(dāng)?shù)睾jP(guān)封完關(guān)后,會(huì)將重柜交到碼頭。
8、fp出具:該批柜放行后,我司將根據(jù)以上出具fp,以便客戶及時(shí)確認(rèn)各項(xiàng)費(fèi)用。

嘉善港拖車報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì)的豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí),使得每個(gè)集裝箱都能順利快速地完成報(bào)關(guān)手續(xù)。黨山港集裝箱拖車報(bào)關(guān)

這些集裝箱車隊(duì),如同流動(dòng)的音符,為嘉興的經(jīng)濟(jì)發(fā)展譜寫著動(dòng)人的樂(lè)章。麗水集裝箱拖車代理公司

貨主委托集裝箱拖車應(yīng)如實(shí)提供貨物數(shù)量和尺寸,只有先明確了這兩部分內(nèi)容,才能匹配出與之相符的運(yùn)輸貨車。集裝箱拖車能承載的重量是有限制的,每個(gè)集裝箱的尺寸大小都是統(tǒng)一的,所以拖車公司需要在集裝箱本身的重量和體積合理范圍內(nèi)來(lái)匹配合適柜子給到客戶裝柜。集裝箱拖車裝柜貨物擺放按照合理順序放置,做好滑動(dòng)固定,高低有序,緊密排放不擠壓,尤其是部分貨物屬于易碎品類,防止滑落破損。集裝箱拖車達(dá)到目的地后更要關(guān)注的細(xì)節(jié)有裝卸的平穩(wěn),運(yùn)輸貨物的種類存在不相同的時(shí)候,如果裝卸過(guò)程中過(guò)于大力,也是很容易導(dǎo)致貨物損壞。




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