傳統(tǒng)海運(yùn)集裝箱是能裝載有包裝的干貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于使用叉車等機(jī)械設(shè)備從后端門進(jìn)行裝卸貨物的一種鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸工具。相比于傳統(tǒng)集裝箱，軟開頂集裝箱沒有剛性的頂板，但有可拆卸的頂撐桿，貨物裝載后用防水篷布覆蓋頂部，起到密閉防水的作用。頂部的篷布和頂撐桿開啟后，可用起重機(jī)械從箱頂上面裝卸貨物，適合于裝載大件貨物和長(zhǎng)條狀的重物，如型鋼制品、玻璃板，機(jī)械設(shè)備等。筆彩供應(yīng)鏈管理（寧波）有限公司提供浙江省內(nèi)集裝箱拖車運(yùn)輸：臺(tái)州開頂箱拖車、溫州開頂箱拖車、紹興開頂箱拖車、義烏開頂箱拖車、金華開頂箱拖車、杭州開頂箱拖車、湖州開頂箱拖車、麗水開頂箱拖車、衢州開頂箱拖車等地區(qū)。
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集裝箱拖車滯箱費(fèi)計(jì)算：
為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了有效使用期限。在這個(gè)期限內(nèi)，貨物占用集裝箱不計(jì)算費(fèi)用，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用，這就是滯箱費(fèi)。
滯箱費(fèi)按天計(jì)算。出口的話，一般為7天。進(jìn)口中常會(huì)產(chǎn)生滯箱費(fèi)，在船靠岸后幾天內(nèi)(比如十天)箱子可以不計(jì)算費(fèi)用使用，超過規(guī)定時(shí)間就會(huì)收取費(fèi)用。所以船到港后，必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨，并且將空箱及時(shí)歸還到船公司指定的地點(diǎn)，特種箱有效使用的時(shí)間要短一些。當(dāng)然，不同的船公司有不同的規(guī)定，具體的天數(shù)要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱，則不存在滯箱費(fèi)。 麗水本地集裝箱拖車車隊(duì)寧波集裝箱拖車車隊(duì)。
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開頂集裝箱（特種柜/特種箱）適用范圍： 開頂集裝箱適用于一般普貨的運(yùn)輸（干貨）。但開頂箱頂部要用篷布苫蓋，保證貨物不被水濕。開頂箱一般放在船甲板上或船艙內(nèi)頂層，上面一般不放箱子。因?yàn)檎加玫目臻g較大，所以海運(yùn)費(fèi)也相對(duì)較多。但不一定是超高貨才用開頂箱，受起重機(jī)械的限制，有些重大件，雖然不超重，但一般的叉車起重量不夠，所以要用大型吊車或門機(jī)從頂部裝入。所以開頂箱可以裝載超高貨物！而框架集裝箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長(zhǎng)大、超重、輕泡貨物。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱，適用于液體貨物。集裝箱拖車運(yùn)輸請(qǐng)聯(lián)系筆彩物流。
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