集裝箱拖車的集裝箱的內(nèi)部尺寸的定義的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱集裝箱的內(nèi)部的較大長(zhǎng)、寬、高尺寸。因?yàn)樗囊粋€(gè)高度是箱底板面到箱頂板的下面的一個(gè)距離，寬度是兩內(nèi)側(cè)襯板之間的一個(gè)距離，長(zhǎng)度是箱門內(nèi)的側(cè)板量到端壁的內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱的內(nèi)容積和箱內(nèi)的貨物的較大尺寸。主要的尺寸有外尺寸是二十x8x8英尺六英寸，就是叫做二十尺貨柜，也就是內(nèi)徑：5898*2352*2390毫米，還有2.40x8x8英尺六英寸，也就是四十尺貨柜，就是內(nèi)徑：12024*2352*2390mm。杭州集裝箱運(yùn)輸車隊(duì)信息查詢，推薦筆彩供應(yīng)鏈管理（寧波）有限公司。衢州本地集裝箱拖車公司

集裝箱拖車，按照名字來(lái)看就是運(yùn)輸集裝箱的車子。而我們?cè)谕赓Q(mào)的出口的一個(gè)操作中，是有空運(yùn)走飛機(jī)，還有海運(yùn)走船的，而海運(yùn)中的集裝箱在陸地上是要用拖車來(lái)進(jìn)行一個(gè)運(yùn)輸?shù)摹Ｉ罾镞€有很多外貿(mào)、物流人對(duì)集裝箱拖車的操作流程和拖車的注意事項(xiàng)都是比較疑惑的，但是都說(shuō)“知己知彼，百戰(zhàn)百勝”，可以和筆彩供應(yīng)鏈管理（寧波）有限公司一起看看集成箱拖車有哪些知識(shí)，希望可以對(duì)大家了解拖車相關(guān)知識(shí)業(yè)務(wù)有所幫助，對(duì)集成箱拖車更好的進(jìn)行一個(gè)使用。義烏進(jìn)出口集裝箱拖車湖州集裝箱貨物運(yùn)輸車隊(duì)拖車報(bào)關(guān)聯(lián)系筆彩供應(yīng)鏈管理（寧波）有限公司。

筆彩供應(yīng)鏈?zhǔn)且患揖C合性供應(yīng)鏈企業(yè)，總部設(shè)在世界優(yōu)先大港--寧波港所在的寧波市。公司成立之初就專注于國(guó)際物流及國(guó)際貨運(yùn)代理，公司涉及供應(yīng)鏈所包括的物流、信息流和資金流，其中物流部分所涉及到的集裝箱拖車、報(bào)關(guān)、海運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)、空運(yùn)等是我司傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目。公司積極融入萬(wàn)物互聯(lián)的美好愿景，乘經(jīng)濟(jì)全球化的東風(fēng)，深耕外向型國(guó)際物流服務(wù)的需求市場(chǎng)，大力整合業(yè)界優(yōu)勢(shì)資源，打造專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的全球綜合性國(guó)際物流服務(wù)供應(yīng)鏈。公司成立之初就堅(jiān)持客戶優(yōu)先的原則，想客戶之所想，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，提供服務(wù)水平，減少操作環(huán)節(jié)，避免不必要的費(fèi)用產(chǎn)生，真正做到讓客戶省心、省力、省錢。

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總體來(lái)說(shuō)，集裝箱拖車(產(chǎn)裝)比內(nèi)裝比較有優(yōu)勢(shì)。

1.內(nèi)裝，是指由發(fā)貨人(Shipper) 把貨物送到訂艙貨代指定的場(chǎng)站或倉(cāng)庫(kù)，由場(chǎng)站或倉(cāng)庫(kù)裝箱,并集港的操作方式。

2.集裝箱拖車(產(chǎn)裝)是直接把空集裝箱，拉到產(chǎn)地(I廠)進(jìn)行裝箱的操作方式。這種方式不需要發(fā)貨人先把貨送到場(chǎng)站，而是直接把貨柜拉到工廠進(jìn)行裝箱。

3.由此可見，集裝箱拖車(產(chǎn)裝)是直接把空箱拉到工廠，一次性裝箱。而內(nèi)裝則要進(jìn)行兩次裝箱和一次卸貨一先在工廠 裝車，到了內(nèi)裝地點(diǎn)卸車，然后再裝到集裝箱里一多出- -次裝車和卸車，增加了成本，多次裝卸也更容易導(dǎo)致貨損。因此說(shuō)，集裝箱拖車(產(chǎn)裝)比內(nèi)裝會(huì)比較有優(yōu)勢(shì)。

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