集裝箱拖車提箱費(fèi)進(jìn)港費(fèi)。提箱費(fèi)和進(jìn)港費(fèi)各個(gè)港口車隊(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。就寧波港來(lái)說(shuō),進(jìn)港費(fèi)二三期碼頭不收費(fèi),大榭和四期、遠(yuǎn)東碼頭收費(fèi),梅山碼頭距離較遠(yuǎn)收費(fèi)更高。如果到舟山碼頭提箱或進(jìn)港,因?yàn)橐呀?jīng)到另外一個(gè)城市距離很遠(yuǎn),費(fèi)用要一千元左右。提箱費(fèi)一般較落箱費(fèi)便宜,因?yàn)槁涞氖侵叵涮岬氖强障洌嵯浜挠透佟H绻嵌褕?chǎng)提箱,則依照堆場(chǎng)遠(yuǎn)近進(jìn)行收費(fèi)。另外提箱需要繳納吊機(jī)費(fèi),按寧波行業(yè)慣例,吊機(jī)費(fèi)自從調(diào)價(jià)后上漲的部分額外以吊機(jī)費(fèi)形式向客戶收?。ㄖ暗牡鯔C(jī)費(fèi)包含在拖車費(fèi)中),大柜30元/柜,小柜20元/柜。 推薦寧波港有實(shí)力靠譜的集裝箱拖車報(bào)關(guān)公司,筆彩供應(yīng)鏈管理(寧波)有限公司。正規(guī)集裝箱拖車報(bào)關(guān)
集裝箱拖車,是指一種由集裝箱拖車拖帶的用于裝載國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的掛車。陸上集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。有全拖車和半拖車兩種類型。前者指具有前后車轎并能支承于地面的掛車;后者指無(wú)前車轎車身支承于拖車上的掛車。集裝箱拖車操作流程中注意事項(xiàng),注意裝貨的地點(diǎn)(包括廠名),裝貨時(shí)間,聯(lián)絡(luò)方式和人。清楚貨物名稱:如果是木制品或是含木制品包裝的貨物,且這些貨物是銷往澳新或是美加的方向的,這些貨物是要做植檢或是薰蒸。明確貨物的重量(考慮我司是否可以承載)。如果是小柜,柜子要放拖架的哪個(gè)位置/或是否用小拖架,如果是2個(gè)小柜,結(jié)合實(shí)際情況,是否可以雙拖。臺(tái)州本地集裝箱拖車費(fèi)用杭州集裝箱拖車車隊(duì)哪家好?
一.集裝箱內(nèi)容積按集裝箱內(nèi)尺寸計(jì)算的裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱,由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同,其內(nèi)容積略有差異。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術(shù)資料。二.集裝箱計(jì)算單位又稱20英尺換算單位,是計(jì)算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國(guó)大部分集裝箱運(yùn)輸,都采用20英尺和40英尺長(zhǎng)的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化,把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位,40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位,以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營(yíng)運(yùn)量。三.集裝箱裝卸區(qū)是集裝箱運(yùn)輸中,箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運(yùn)人或其代理人的委托,進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù):1、對(duì)整箱貨運(yùn)的交換、保管;2、設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站者,辦理拼箱貨的交接;3、安排集裝箱船的靠泊,裝卸集裝箱,每航次編制配載圖;4、辦理有關(guān)貨運(yùn)單證的編簽;5、編制并簽驗(yàn)集裝箱運(yùn)用運(yùn)載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證;6、辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修,以及空箱的清掃、熏蒸等工作;7、空箱的收發(fā)、存貯和保管;8、安排空箱和重箱在堆場(chǎng)的堆碼,及編制場(chǎng)地分配計(jì)劃。筆彩提供全國(guó)各地(新西蘭等偏遠(yuǎn)省份除外)集裝箱拖車服務(wù)。
設(shè)備交接單(EquipmentInterchangeReceipt,簡(jiǎn)稱EIR),顧名思義是設(shè)備(集裝箱)交接的時(shí)候用,主要用在堆場(chǎng)(CY)提吉柜和還重柜。EIR由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給貨方(車隊(duì)**貨方),據(jù)以向區(qū)、站領(lǐng)取或送還重箱或空箱。EIR是各方交接設(shè)備(集裝箱)的書面憑證。集裝箱拖車司機(jī)一定對(duì)設(shè)備交接單(EIR)很熟悉,因?yàn)槊總€(gè)柜子都有一份《設(shè)備交接單》(一式多聯(lián)),集裝箱拖車司機(jī)要拿著這份設(shè)備交接單進(jìn)行集裝箱的出場(chǎng)、進(jìn)場(chǎng)等交接工作。這份設(shè)備交接單從哪里來(lái)的?拖車公司拿著船公司或貨代提供的提箱單/裝箱單(S/O)去放單處打單,就拿到一份設(shè)備交接單。也有的是車隊(duì)拿著S/O直接去堆場(chǎng)打印。根據(jù)碼頭規(guī)定,可能每個(gè)碼頭不同。司機(jī)憑設(shè)備交接單提取空箱、出場(chǎng)站、去裝貨(產(chǎn)裝或內(nèi)裝)。再憑這份交接單進(jìn)場(chǎng)、還重柜。所有交接都是以EIR為依據(jù)進(jìn)行操作,所以叫設(shè)備交接單。設(shè)備交接單(EIR)第一張背面印有交接使用條款,主要內(nèi)容是集裝箱及設(shè)備在貨方使用期中,產(chǎn)生的費(fèi)用以及遇有設(shè)備及所裝貨物發(fā)生損壞、滅失的責(zé)任劃分。 寧波港集裝箱拖車報(bào)關(guān)公司哪家好?
寧波集裝箱拖車,寧波集裝箱拖車報(bào)關(guān),寧波港集裝箱拖車,寧波港集裝箱拖車報(bào)關(guān)哪家好,認(rèn)準(zhǔn)筆彩供應(yīng)鏈!寧波是全國(guó)副省級(jí)城市,國(guó)家計(jì)劃單列三角南翼中心,國(guó)家文明城市,東亞文化之都,有太多數(shù)不清楚的光環(huán)在寧波這座城市的頭上。寧波是一個(gè)外貿(mào)依存度比較高的城市,外貿(mào)依存度大概在60%左右,也就是說(shuō)寧波的GDP大概60%是來(lái)自于出口,目前寧波是一個(gè)GDP過(guò)萬(wàn)億的城市,可見(jiàn)寧波每年的出口集裝箱量有多少。寧波不**出口做的比較好,進(jìn)口同樣非常友秀,依靠寧波港的得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),寧波在進(jìn)口方面可謂驚人,尤其在生鮮、酒水、水果、電商類產(chǎn)品,在全國(guó)各口岸一枝獨(dú)秀。筆彩供應(yīng)鏈的總部就設(shè)在寧波,可見(jiàn)筆彩供應(yīng)鏈對(duì)寧波的重視程度,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展的,筆彩供應(yīng)鏈已經(jīng)實(shí)現(xiàn)集裝箱箱型拖車全覆蓋。寧波港集裝箱車隊(duì)需要長(zhǎng)期合作貨代公司的聯(lián)系筆彩供應(yīng)鏈公司。金華本地集裝箱拖車哪家好
推薦湖州有實(shí)力靠譜的集裝箱拖車報(bào)關(guān)公司,筆彩供應(yīng)鏈管理(寧波)有限公司。正規(guī)集裝箱拖車報(bào)關(guān)
出口一個(gè)集裝箱費(fèi)用有哪些?出口一個(gè)集裝箱的運(yùn)輸成本大概可以分為幾個(gè)模塊。拖車報(bào)關(guān)費(fèi)用、指定貨代費(fèi)用、海運(yùn)費(fèi)、目的港費(fèi)用。其中目的港一般由國(guó)外客戶來(lái)出。海運(yùn)費(fèi)的話,如果是賣方訂艙,自然是是出口方承擔(dān)。而拖車報(bào)關(guān)費(fèi)用和指定貨代費(fèi)用,除非是工廠交貨貿(mào)易條款(實(shí)際貿(mào)易中很少見(jiàn)),否則都是賣方承擔(dān)。就具體的費(fèi)用構(gòu)成來(lái)說(shuō),首先說(shuō)拖車報(bào)關(guān)費(fèi)用,從不同碼頭出運(yùn),這項(xiàng)費(fèi)用的構(gòu)成都是不同的。以我司主要業(yè)務(wù)區(qū)域?qū)幉ǜ酆蜕虾8蹫槔?,從上海港出運(yùn),一般只有基本的拖車費(fèi)和報(bào)關(guān)費(fèi),提箱費(fèi)和進(jìn)港費(fèi)通常是有的(只提進(jìn)二三期無(wú)提進(jìn)費(fèi)),具體費(fèi)用多少則依提箱點(diǎn)和進(jìn)港碼頭不同,另外還有吊機(jī)費(fèi)和條形費(fèi)。無(wú)論從哪個(gè)碼頭出運(yùn),還會(huì)因出貨而產(chǎn)生的附加費(fèi)還有超重費(fèi),待時(shí)費(fèi),過(guò)夜費(fèi),鉛封費(fèi),駁箱費(fèi)等。而指定貨代費(fèi)用,每個(gè)指定貨代各自的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣,費(fèi)用構(gòu)成也有差別,不過(guò)大部分都包括碼頭裝卸費(fèi),堆存費(fèi),艙單費(fèi),VGM費(fèi),文件費(fèi),箱單費(fèi),EDI費(fèi),訂艙費(fèi),操作費(fèi),安保費(fèi)等。有的指定貨代還會(huì)收單證費(fèi)。另外如果不寄正本提單而是電放的話,還會(huì)有電放費(fèi)。筆彩供應(yīng)鏈堅(jiān)持誠(chéng)信為本,合理報(bào)價(jià),為您提供訂艙,拖車,報(bào)關(guān)一站式服務(wù)。正規(guī)集裝箱拖車報(bào)關(guān)
筆彩供應(yīng)鏈管理(寧波)有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的服務(wù)型企業(yè)。公司成立于2017-07-05,自成立以來(lái)一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司具有進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān),集裝箱拖車報(bào)關(guān),框架箱進(jìn)出口報(bào)關(guān)及運(yùn)輸,進(jìn)出口貿(mào)易代理等多種產(chǎn)品,根據(jù)客戶不同的需求,提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊(duì),為客戶提供服務(wù)。筆彩以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo),并始終如一地堅(jiān)守這一原則,正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求,產(chǎn)品獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān),集裝箱拖車報(bào)關(guān),框架箱進(jìn)出口報(bào)關(guān)及運(yùn)輸,進(jìn)出口貿(mào)易代理產(chǎn)品售前服務(wù),為客戶提供周到的售后服務(wù)。價(jià)格低廉優(yōu)惠,服務(wù)周到,歡迎您的來(lái)電!