海運拼箱一般會出現(xiàn)虧艙費問題,什么是虧艙費用?虧艙費用是指在海運拼箱業(yè)務中,接近裝箱時或者前,因為發(fā)貨人或者委托人的原因導致貨物不能按照規(guī)定的船期出運,導致集裝箱裝不滿,但又不能及時取消整個箱子的運輸,拼箱貨代則向發(fā)貨人或委托人收取一定的費用用以彌補倉位空置的損失的費用,即虧艙費。
發(fā)貨人/委托人通常會因為什么原因導致貨物無法正常出運呢?有可能是由于生產(chǎn),質檢,商檢,物流等原因導致入倉不及時在截貨期限到了也沒有能趕上;海關查驗導致趕不上船,有可能是報關太晚了或者貨物有問題;或者已經(jīng)取消了出貨但沒有及時退訂艙位等等原因。
專業(yè)的貨代公司會再次和您確認貨物是否能準時入倉,避免您產(chǎn)生過多的虧艙費,好的貨代公司都是誠信為您服務,打造長久的合作關系。 筆彩供應鏈海運代理,清關門到門運輸。上??蚣芟浜_\公司
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海運合同簽訂,筆彩提醒您合同的必備條款要具體、明確:
當事人名稱必須真實、一致,有效;
合同標的質量、數(shù)量、價款、包裝方式要 具體、明確;
注意驗收方法、程序和時間;
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合同一式兩份,內容不得涂改,公章蓋章清晰。
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筆彩供應鏈海運出口報關操作如下:
出口商與外商簽訂出口合同,確定出口貨物數(shù)量、金額、日期等。然后出口商進行訂艙工作(根據(jù)合同日期確定出口時間),出口商聯(lián)系船公司或者貨代公司安排貨物運輸出口事宜。
船公司或者貨代公司安排拖車裝貨事宜,并安排報關資料如何交接。然后進行具備貨工作(根據(jù)截關時間安排裝貨時間)貨柜裝完貨物后運返碼頭堆場,貨物正式受海關監(jiān)管。
報關公司向船代輸單,然后向海關報關電腦系統(tǒng)發(fā)送,海關規(guī)定要在截關前24小時提前申報查驗時間約為1天,海關審結后,向現(xiàn)場海關遞單,放行或者查驗。
放行條交給船代公司裝船運往目的國家收貨人,退稅、核算聯(lián)上的出口日期就是船真正的離港日期,船離港后,船代向海關發(fā)送清潔艙單后,辦理核銷退稅聯(lián)。
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寧波舟山港今年又新增一條新航線,已經(jīng)開始啟航運輸。艙位足、航程短、速度快、時效性穩(wěn)定且安全。為寧波舟山港及周邊輻射地區(qū)與我國海上貿易沿線國家的互動往來和經(jīng)貿合作提供了新的便捷通道,織密航線網(wǎng)絡布局。全國進出口貿易寧波港貨代筆彩供應鏈也在隨著寧波政策調整,根據(jù)寧波全球航運資源配置能力提升服務品質。訂艙、集裝箱拖車、海運運輸、報關清關等實現(xiàn)一站式服務。資料準備在線提醒、港口實時更新狀況、運輸全程跟蹤、貨代服務品質值得信任。寧波港資源配置豐富,與經(jīng)貿合作多年,可以提供更多的便捷通道。筆彩供應鏈專注國際海運出口貨代多年。臺州港特種箱海運公司
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海運運輸中有可能會出現(xiàn)水漬、自然災害等貨物出現(xiàn)受損后,如何進行貨物索賠?
當貨物出現(xiàn)損壞,讓船公司做出書面證實,同時通知保險公司來驗貨受損程度,填寫“定損單”。必要的情況下可以請公證機構進行核驗證明。客戶需暫停提貨,停止托運回工廠,保留原地核驗,避免貨物造成二次受損。
索賠所需的單據(jù)有哪些?1,提單正本 ;2,卸貨港理貨單或貨物溢短單、殘損單等卸貨單證;3,重理單;4,貨物殘損檢驗報告;5,商業(yè)發(fā)票;6,裝箱單;7,修理單;8,相關文件證明索賠的起因和索賠數(shù)目的計算依據(jù)。
索賠單證必須齊全、準確、內容一致才能不延遲辦理。 上??蚣芟浜_\公司
筆彩供應鏈管理(寧波)有限公司是一家服務型類企業(yè),積極探索行業(yè)發(fā)展,努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。筆彩供應鏈是一家私營合伙企業(yè)企業(yè),一直“以人為本,服務于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽,持續(xù)發(fā)展”的質量方針。以滿足顧客要求為己任;以顧客永遠滿意為標準;以保持行業(yè)優(yōu)先為目標,提供***的進口清關進口報關,集裝箱拖車報關,框架箱進出口報關及運輸,進出口貿易代理。筆彩供應鏈以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務的理念,打造高指標的服務,引導行業(yè)的發(fā)展。