海運(yùn)需求量增加的同時(shí)，對(duì)于運(yùn)輸中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)要做好防患于未然。茫茫大海，海上運(yùn)輸只船舶在行駛，可能會(huì)遭受到各種不同的風(fēng)險(xiǎn)，主要有海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。
海上風(fēng)險(xiǎn)主要是指船舶及貨物在海運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的或附隨海上運(yùn)輸所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，包括自然災(zāi)害和意外事故。（自然災(zāi)害是指由于自然界的變異引起的破壞力量所造成的災(zāi)害；意外事故則是指由于意料不到的原因所造成的事故）。
外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外由于其他各種外來(lái)原因引起的風(fēng)險(xiǎn)。這類風(fēng)險(xiǎn)大致可分為兩種情況：一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。其中，一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指貨物在運(yùn)輸途中由于下雨、短量、滲漏、破碎、受潮、受熱、霉變、串味、沾污、鉤損、生銹、碰損等原因所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。而特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)則指的是國(guó)家禁令及管制措施所造成的風(fēng)險(xiǎn)與損失。
還有某一些國(guó)家的新政變化造成損失等。
不可抗力因素比較多，但完好運(yùn)輸?shù)侥康母鄣慕Y(jié)果更多，所以貨運(yùn)代理公司的服務(wù)和專業(yè)尤為重要。優(yōu)先推薦筆彩供應(yīng)鏈為您的貨物保駕護(hù)航。 全球到中國(guó)的港口進(jìn)出口貿(mào)易海運(yùn)業(yè)務(wù)推薦筆彩供應(yīng)鏈。寧波港框架箱海運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)
內(nèi)貿(mào)海運(yùn)是比較常見的海運(yùn)門到門的運(yùn)輸方式之一，海運(yùn)門到門是指由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止。包括起運(yùn)港的拖車、報(bào)關(guān)、收費(fèi)以及目的港的清關(guān)、派送等都由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，具體的包括哪些費(fèi)用和哪些服務(wù)，需要和貨代公司確認(rèn)為準(zhǔn)。
寧波港到越南海運(yùn)，筆彩為您在線查詢實(shí)時(shí)情況。國(guó)際海運(yùn)費(fèi)查詢，在線訂艙，貨物跟蹤，船期查詢，門到門全程服務(wù)，歡迎詢價(jià)洽商，各個(gè)港口海運(yùn)，全球航線海運(yùn)報(bào)關(guān)清關(guān)，專業(yè)客服在線低報(bào)價(jià)，一站式服務(wù)跟進(jìn)。 寧波港海運(yùn)COSCO中東線莊家海運(yùn)拼箱出口、海運(yùn)集裝箱出口、海運(yùn)進(jìn)口、海運(yùn)貨代代理找筆彩供應(yīng)鏈。
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如有需要代拖車，我司可以代拖車。先明確客船公司的開艙及截重柜日期，和客戶溝通具體情況，避免出現(xiàn)不一致能及時(shí)調(diào)整處理?？蛻粜枰顚懲宪囄袝畔⒃斍橐逦?，裝柜情況如實(shí)且及時(shí)告知客戶進(jìn)度。還有需要我司安排代裝箱的，需要在訂艙時(shí)聲明，以便準(zhǔn)確及時(shí)的安排貨物裝入相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)裝箱。還有需要注意的是，如果對(duì)裝柜有特殊要求的話還需要傳書面確認(rèn)單。
筆彩提醒您海運(yùn)出口注意事項(xiàng)：
委托文件：需要提供全英文委托書，以及貨物的HS編碼。
申請(qǐng)目的港F-TIME：需要在委托書特別標(biāo)注，并在訂艙時(shí)提交申請(qǐng)。
艙單信息：艙單信息，報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，提單信息必須一致。
截單信息：包括發(fā)貨人，收貨人，通知人，HS CODE，嘜頭，起運(yùn)港，目的港， 品名貨描，件數(shù)，重量，體積，提單類型等信息。
VGM申報(bào)：VGM=貨物毛重+集裝箱皮重+輔助加固材料的重量。
報(bào)關(guān)單據(jù)：包括箱單、發(fā)票、合同、申報(bào)要素等，報(bào)關(guān)文件須單貨相符，如實(shí)申報(bào)
接貨：提供準(zhǔn)確到貨的件數(shù)，重量，裝卸方式，加固要求。
拖車：事前確認(rèn)車型，提貨地址，聯(lián)系人，裝貨時(shí)間，司機(jī)進(jìn)場(chǎng)要求，貨物的特殊要求。
危險(xiǎn)品訂艙：需要提供MSDS，運(yùn)輸鑒定報(bào)告，DGM等文件。
凍柜訂艙：需要提供打冷溫度，通風(fēng)口要求。
大件貨：需要提供貨物的準(zhǔn)確尺寸、超尺數(shù)據(jù)、單件重量。
我司與各大船公司合作多年保持良好的多年長(zhǎng)期合作關(guān)系，經(jīng)驗(yàn)豐富，船期資源多，選擇性多樣。 筆彩供應(yīng)鏈海運(yùn)代理,清關(guān)門到門運(yùn)輸。
海運(yùn)航線分類還有這幾種，您有了解嗎？
按航程的遠(yuǎn)近 ：
(1)遠(yuǎn)洋航線(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距離較遠(yuǎn)，船舶航行跨越大洋的運(yùn)輸航線，如遠(yuǎn)東至歐洲和美洲的航線。我國(guó)習(xí)慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠(yuǎn)洋航線。
(2)近洋航線(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本國(guó)各港口至鄰近國(guó)家港口間的海上運(yùn)輸航線的統(tǒng)稱.我國(guó)習(xí)慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.
(3) 沿海航線(COASTAL SHIPPING LINE),指本國(guó)沿海各港之間的海上運(yùn)輸航線,如上海/廣州,青島/大連等。
按航行的范圍：（1）大西洋航線;(2)太平洋航線;(3)印度洋航線;(4)環(huán)球航線。
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