海運(yùn)運(yùn)輸需要怎么做能節(jié)省港口使費(fèi)成本?筆彩您為解答疑惑:
運(yùn)輸成本中有一項(xiàng)收費(fèi)為港口使費(fèi)。港口使費(fèi)是船公司機(jī)選營(yíng)運(yùn)成本的重要指數(shù),是船舶進(jìn)出港口所發(fā)生所產(chǎn)出的各項(xiàng)支出和費(fèi)用。如何節(jié)省港口使費(fèi)的成本?
1,船方必須了解和掌握各港口的費(fèi)用收費(fèi)規(guī)則和費(fèi)率政策。
2,船方應(yīng)合理安排船舶在港內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)及流程。
3,把握正確的船舶進(jìn)出港時(shí)間,避免增加多余的附加費(fèi)用。
4,船舶進(jìn)出港前,先了解一下各個(gè)地方的港口引航費(fèi)政策。
5,準(zhǔn)確的申報(bào)船舶噸位。
6,合理安排船舶在港時(shí)間,合理安排裝船卸貨,船方仔細(xì)審核和簽署各項(xiàng)收費(fèi)單據(jù),防止有不必要的損失出現(xiàn) 好的海運(yùn)代理公司推薦筆彩供應(yīng)鏈。乍浦海運(yùn)找誰(shuí)
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海運(yùn)航線分類還有這幾種,您有了解嗎?
按航程的遠(yuǎn)近 :
(1)遠(yuǎn)洋航線(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距離較遠(yuǎn),船舶航行跨越大洋的運(yùn)輸航線,如遠(yuǎn)東至歐洲和美洲的航線。我國(guó)習(xí)慣上以亞丁港為界,把去往亞丁港以西,包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠(yuǎn)洋航線。
(2)近洋航線(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本國(guó)各港口至鄰近國(guó)家港口間的海上運(yùn)輸航線的統(tǒng)稱.我國(guó)習(xí)慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.
(3) 沿海航線(COASTAL SHIPPING LINE),指本國(guó)沿海各港之間的海上運(yùn)輸航線,如上海/廣州,青島/大連等。
按航行的范圍:(1)大西洋航線;(2)太平洋航線;(3)印度洋航線;(4)環(huán)球航線。
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