海運需求量增加的同時，對于運輸中可能發(fā)生的風險要做好防患于未然。茫茫大海，海上運輸只船舶在行駛，可能會遭受到各種不同的風險，主要有海上風險和外來風險。

海上風險主要是指船舶及貨物在海運過程中發(fā)生的或附隨海上運輸所發(fā)生的風險，包括自然災害和意外事故。（自然災害是指由于自然界的變異引起的破壞力量所造成的災害；意外事故則是指由于意料不到的原因所造成的事故）。

外來風險是指海上風險以外由于其他各種外來原因引起的風險。這類風險大致可分為兩種情況：一般外來風險和特殊外來風險。其中，一般外來風險是指貨物在運輸途中由于下雨、短量、滲漏、破碎、受潮、受熱、霉變、串味、沾污、鉤損、生銹、碰損等原因所導致的風險。而特殊外來風險則指的是國家禁令及管制措施所造成的風險與損失。

還有某一些國家的新政變化造成損失等。

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海運進口注意事項與海運出口注意事項不一樣，如下：

進口換單：需要準備進口換單文件換取主單或提貨碼。

進口清關(guān)文件：必須保證文件單單相符、單貨相符。包括箱單，發(fā)票，合同和監(jiān)管文件。

進口貨物歸類：進口申報前，需要確認進口貨物的海關(guān)稅號，判斷進口貨物監(jiān)管條件。

進口清關(guān)申報時間：船舶到港前需要準備完整的報關(guān)文件，待有進口艙單后安排清關(guān)。

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海運航線按船舶營運方式分有兩種：

(1)定期航線，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相對固定的

運價經(jīng)營客貨運輸業(yè)務的航線。定期航線又稱班輪航線，主要裝運雜貨物。

(2)不定期航線，是臨時根據(jù)貨運的需要而選擇的航線。船舶，船期，?？扛劭诰还潭ǎ且?

經(jīng)營大宗，低價貨物運輸業(yè)務為主的航線。

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海運運輸中有可能會出現(xiàn)水漬、自然災害等貨物出現(xiàn)受損后，如何進行貨物索賠？

當貨物出現(xiàn)損壞，讓船公司做出書面證實，同時通知保險公司來驗貨受損程度，填寫“定損單”。必要的情況下可以請公證機構(gòu)進行核驗證明?？蛻粜钑和Ｌ嶝?，停止托運回工廠，保留原地核驗，避免貨物造成二次受損。

索賠所需的單據(jù)有哪些？1，提單正本 ；2，卸貨港理貨單或貨物溢短單、殘損單等卸貨單證；3，重理單；4，貨物殘損檢驗報告；5，商業(yè)發(fā)票；6，裝箱單；7，修理單；8，相關(guān)文件證明索賠的起因和索賠數(shù)目的計算依據(jù)。

索賠單證必須齊全、準確、內(nèi)容一致才能不延遲辦理。 筆彩供應鏈海運服務好并且費用低！

筆彩提醒您海運出口注意事項：

委托文件：需要提供全英文委托書，以及貨物的HS編碼。

申請目的港F-TIME：需要在委托書特別標注，并在訂艙時提交申請。

艙單信息：艙單信息，報關(guān)數(shù)據(jù)，提單信息必須一致。

截單信息：包括發(fā)貨人，收貨人，通知人，HS CODE，嘜頭，起運港，目的港， 品名貨描，件數(shù)，重量，體積，提單類型等信息。

VGM申報：VGM=貨物毛重+集裝箱皮重+輔助加固材料的重量。

報關(guān)單據(jù)：包括箱單、發(fā)票、合同、申報要素等，報關(guān)文件須單貨相符，如實申報

接貨：提供準確到貨的件數(shù)，重量，裝卸方式，加固要求。

拖車：事前確認車型，提貨地址，聯(lián)系人，裝貨時間，司機進場要求，貨物的特殊要求。

危險品訂艙：需要提供MSDS，運輸鑒定報告，DGM等文件。

凍柜訂艙：需要提供打冷溫度，通風口要求。

大件貨：需要提供貨物的準確尺寸、超尺數(shù)據(jù)、單件重量。

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什么是海運提單，以及它的作用是什么？

海洋運輸提單(marine/oceanbilloflading)或港至港運輸提單(porttoportb/l)，簡稱海運提單。海運提單是證明海上運輸合同的貨物由承運人接管或裝船以及承運人保證憑以交貨的單據(jù)。

海運提單的作用：

1.貨物收據(jù)。提單是承運人或者代理人簽收的貨物收據(jù)，收到海運提單后安排裝船。貨物所有權(quán)憑證在運輸中由提單充當其重要角色。

2.運輸契約證明。是托運人與承運人的運輸契約證明。

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