夏秋時(shí)節(jié)，陜南漢陰縣又到了野生菌大量上市的時(shí)候，西安鐵路局漢中車(chē)務(wù)段為怕濕、怕污染、怕蟲(chóng)害的菌子設(shè)立VIP庫(kù)房，讓嬌貴的“菌姑娘”享受到了火車(chē)“私人定制”。(人民鐵道報(bào) 8月25日訊) 

　　鐵路大宗貨物運(yùn)輸?shù)募榷ㄓ∠笥蓙?lái)已久，隨著經(jīng)濟(jì)日趨多元化的發(fā)展，鐵路面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，以前托關(guān)系，找車(chē)皮的舊象已經(jīng)一區(qū)不復(fù)返。三年前，自鐵道部被拆分為鐵路總公司和國(guó)家鐵路局之后，所謂的“鐵老大”徹底放下身段，積極謀求變革之道。鐵總不再局限和依賴(lài)于傳統(tǒng)的大宗貨物運(yùn)輸，而是利用自身路網(wǎng)發(fā)達(dá)、運(yùn)能充足、成本低廉等優(yōu)勢(shì)，積極籌措，廣泛宣傳，不斷調(diào)整高效均衡的物流模式，“化整為零”，高調(diào)躋身全國(guó)物流競(jìng)爭(zhēng)行列。改革伊始，困難重重，鐵總就在服務(wù)便利化上挖空心思，貨運(yùn)手續(xù)簡(jiǎn)化，陽(yáng)光收費(fèi)，從坐等上門(mén)到主動(dòng)出擊，在硬件跟上以后，真正提高自身軟實(shí)力。實(shí)現(xiàn)了從“鐵老大”到“店小二”的角色轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了改革后的華麗轉(zhuǎn)身。 

　　服務(wù)型物流必須要根據(jù)客戶(hù)的需求，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，心貼心的為客戶(hù)制定完整物流資源的運(yùn)作方案，為客戶(hù)提供高效對(duì)接契約性的綜合物流服務(wù)。鐵路參與零散貨物運(yùn)輸，不是簡(jiǎn)單的搶占市場(chǎng)，而是從更深的方面去挖掘市場(chǎng)，最大程度降低全社會(huì)的物流成本，眾所周知，鐵路的運(yùn)輸成本其實(shí)是最低的。從“蘇滿(mǎn)歐”國(guó)際物流、汽車(chē)坐火車(chē)自駕游專(zhuān)列，到私人定制散貨專(zhuān)列等服務(wù)型專(zhuān)列的開(kāi)行，鐵路充分利用高鐵列車(chē)、貨物快運(yùn)列車(chē)、貨物直達(dá)列車(chē)等自身優(yōu)勢(shì)，不斷推進(jìn)服務(wù)型物流向縱深發(fā)展，實(shí)現(xiàn)鐵路在物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中取得更大的市場(chǎng)占有率，也在整合高效物流資源，降低物流成本方面做出了自己的貢獻(xiàn)。