本報訊 記者張心怡報道：在5月20日舉辦的高通“驍龍之夜”上，高通發(fā)布了面向下一代旗艦手機(jī)的“驍龍8+”移動平臺，并公布了在汽車、XR領(lǐng)域的最新進(jìn)展。

　　能效表現(xiàn)是“驍龍8+”旗艦移動芯片的主打亮點。在CPU性能、GPU頻率分別提升10%的基礎(chǔ)上，“驍龍8+”實現(xiàn)了Adreno GPU功耗降低30%，CPU功耗降低30%。從整顆SoC來看，“驍龍8+”的整體功耗降低了15%。

　　“驍龍8+”也集合了高通最新的技術(shù)發(fā)力點。據(jù)高通公司全球副總裁侯明娟介紹，高通打造移動體驗的重點是連接、AI、安全、影像、游戲、音頻六大技術(shù)領(lǐng)域，并以此為藍(lán)圖分別推出了相應(yīng)的技術(shù)矩陣。在“驍龍8+”平臺，這些能力融合實現(xiàn)了8K HDR視頻錄制、HDR10+格式拍攝、超過10億色捕捉等影像特性，以及延長用戶與親朋好友的通話時間超過5.5小時，支持CD品質(zhì)無損音質(zhì)等體驗�？梢哉f，這六項能力是高通升級移動平臺的坐標(biāo)系。

　　據(jù)悉，搭載“驍龍8+”的商用終端預(yù)計于2022年第三季度面市，華碩ROG、黑鯊、榮耀、iQOO、聯(lián)想、Motorola、努比亞、一加、OPPO、OSOM、realme、紅魔、Redmi、vivo、小米和中興等品牌的手機(jī)將率先搭載。

　　本次“驍龍之夜”，高通還推出了無線AR智能眼鏡參考設(shè)計，將此前用于連接手機(jī)和AR眼鏡的連接線移除，實現(xiàn)無線XR體驗。這款無線AR參考設(shè)計，搭載了XR專用芯片驍龍XR2平臺，在外形上比上一代縮小40%，在人體工學(xué)上做到了更均衡的重量分布，從而使得更長時間的佩戴成為可能。兩個micro-OLED雙目顯示屏，支持90Hz刷新率、1920×1080單眼分辨率、零運動模糊（no-motion-blur）。在連接方面，它支持小于3毫秒的智能手機(jī)和AR 眼鏡間的時延，這讓沉浸式 AR 體驗成為可能。同時借助 FastConnect 6900移動連接系統(tǒng)解決方案，這款參考設(shè)計能提供全面的Wi-Fi 6/6E和藍(lán)牙連接，實現(xiàn)商用面市的最快速率和更廣泛的覆蓋。

　　在此次的“驍龍之夜”上，高通還公布了其在汽車芯片領(lǐng)域的進(jìn)展。自動駕駛和智能座艙等智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，也帶動了汽車的電子電器架構(gòu)從分布式走向域控制器，其優(yōu)勢在于汽車能通過OTA升級獲得最新功能。基于可擴(kuò)展的軟硬件協(xié)同設(shè)計架構(gòu)和汽車在生命周期的功能升級需求，高通推出了包含自動駕駛、座艙、智聯(lián)、車對云服務(wù)在內(nèi)的驍龍數(shù)字底盤。2021年，高通業(yè)界推出了第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，并搭載5nm工藝的智能座艙芯片，首次實現(xiàn)汽車芯片與旗艦手機(jī)芯片制程同步。高通公司全球副總裁侯明娟表示，今年是驍龍智能駕駛技術(shù)上車的元年。小鵬汽車董事長CEO何小鵬在演講中表示，截至2022年第一季度，采用驍龍數(shù)字底盤的小鵬汽車?yán)塾嬩N量已經(jīng)超過了15萬臺，搭載驍龍座艙平臺的小鵬G9即將上市，將帶來更3D、沉浸、智能的駕乘體驗。