從鐵路部門獲悉，5月15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運(yùn)行圖，這是近10年來鐵路實施的最大范圍的運(yùn)行圖調(diào)整。廣鐵將新開動車組列車44對、普速旅客列車11對。廣東方面將首次開行廣州至南寧東、廣州至貴陽北、深圳福田到長沙南、廣州南至南京南動車組列車，并首次開行深圳至烏魯木齊南直達(dá)特快列車。 
  
　　我國每次鐵路“調(diào)圖”，似乎都牽動著大家的心弦。它不只關(guān)乎經(jīng)濟(jì)，更關(guān)乎民生。從“世界那么大我想去看看”，到“坐上高鐵去旅行”，生活的詩意和遠(yuǎn)方，就在眼前。千里江陵一日還的快捷，將被日益完善的地面交通所取代。此次調(diào)圖之后將以四大改變開啟新一輪的格局，“火車一開黃金萬兩”的民諺將又一次得到驗證。 

　　首先，加開列車，增加覆蓋面，利于形成“同城經(jīng)濟(jì)圈”。515調(diào)圖后所開行的列車覆蓋更多的中小城市，中小城市去往臨近大城市更加便利。增開的普速客車很多都是安排在地級市之間開行，比如：在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開晚間和早間時段的動車組列車100對；增開地級城市間始發(fā)終到普速列車38對等。旅客出行更方便，時間換空間不再是空談。城市間的人員來往和商貿(mào)文化交流更密切，將會加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐并使落后地區(qū)加快節(jié)奏走上經(jīng)濟(jì)快車道。 

　　其次，促進(jìn)旅游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足市場需求，讓火車旅游給廣大旅客帶來更大的空間和選擇。新列車運(yùn)行圖中，圍繞紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、家庭旅游、休閑旅游和生態(tài)、森林等特色旅游運(yùn)行的線路將達(dá)69條，增開前往旅游城市、景點的旅客列車。 

　　再次，合理規(guī)劃路線，釋放最大運(yùn)能。此次“調(diào)圖”，讓全國鐵路網(wǎng)的整體運(yùn)輸能力得到了極大提升，全路客座能力增長將近8%，出行高峰期的熱點線路將得到極大地緩解，屬于有針對性、目的性的一次調(diào)整。就之前春運(yùn)期間的緊張線路，此次“調(diào)圖”優(yōu)化運(yùn)力投放，高鐵動車線路進(jìn)一步向東北、西北、西南地區(qū)延伸，且密集開行，各地的熱點線路將會得到不同程度的緩解。 

　　最后，在鐵總獲高鐵票價定價權(quán)后，列車加量不加價。如西安至上海的T140/37次列車，此次調(diào)圖它的規(guī)格從特快升為了直達(dá)，車次改為Z254/1次。時間較此前縮短1小時11分，但全程票價不變。速度提升了，價格維持不變，這對廣大群眾來說又是一個好消息。 

　　所以，對于鐵路運(yùn)輸業(yè)來說，市場及乘客的滿意度無疑是衡量和考證其發(fā)展現(xiàn)狀的一個有力佐證。鐵總還需從“調(diào)圖”中加大服務(wù)力度，從運(yùn)力調(diào)整、餐飲服務(wù)、站車衛(wèi)生、服務(wù)設(shè)施、服務(wù)態(tài)度等方面入手，采取多種措施，增強(qiáng)服務(wù)自信，綜合運(yùn)用多種形式，不斷優(yōu)化和完善客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，使鐵路服務(wù)更貼心、更便民。