7月4日消息 昨日晚間，負(fù)責(zé)制定 3G 以來(lái)通信標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際組織 3GPP(the 3rd Generation Partnership Project)宣布 R16 標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，標(biāo)志 5G 第一個(gè)演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)完成。

　　IT之家從中國(guó)移動(dòng)獲悉，標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)意味著技術(shù)已經(jīng)全部成型，可以初步投入商用。

　　此前，3GPP 已于 2018 年凍結(jié)了 5G 第一版 R15。本次凍結(jié)的 R16，是對(duì) R15 的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了從 “能用”到 “好用”，圍繞 “新能力拓展”、“已有能力挖潛”和 “運(yùn)維降本增效”三方面，進(jìn)一步增強(qiáng)了 5G 更好服務(wù)行業(yè)應(yīng)用的能力，提高了 5G 的效率。

　　中國(guó)移動(dòng)表示，R16 能夠促進(jìn)以下 5G 應(yīng)用的發(fā)展：

　　面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，引入新技術(shù)支持 1 微秒同步精度、0.5-1 毫秒空口時(shí)延、“六個(gè)九”可靠性和靈活的終端組管理，最快可實(shí)現(xiàn) 5 毫秒以內(nèi)的端到端時(shí)延和更高的可靠性，提供支持工業(yè)級(jí)時(shí)間敏感。

　　面向車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，支持了 V2V(車與車)和 V2I(車與路邊單元)直連通信，通過(guò)引入組播和廣播等多種通信方式，以及優(yōu)化感知、調(diào)度、重傳以及車車間連接質(zhì)量控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn) V2X 支持車輛編隊(duì)、半自動(dòng)駕駛、外延傳感器、遠(yuǎn)程駕駛等更豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。

　　面向行業(yè)應(yīng)用，引入了多種 5G 空口定位技術(shù)，定位精度提高十倍以上，達(dá)到米級(jí)。R15 的若干基礎(chǔ)功能在 R16 中得到持續(xù)增強(qiáng)，顯著提升小區(qū)邊緣頻譜效率、切換性能，使終端更節(jié)電等。

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